先週の相模湖終了後の深夜から始まった我が家の『胃腸炎』騒動もどうにか落ち着きを取り戻した感じです
奥様なんか発症からしばらく我慢していたら（半日くらいですかね…）悪化してしまい、その後二日連続で『点滴』コースでした…。みなさんもやばいな～と思ったらすぐに病院へ行ってくださいね～。
さて、話は元に戻りますが先週末の日曜日に『相模湖プレジャーフォレスト』に行ってきました。いつものＭＴＢメンバー＋ＭＴＢ初めてと言う方も含め８名。
現地では墨田区のプロショップ マティーノさん主催で行われていた メリダ＆グラファイトデザインの試乗会もあり、お客様にいろんなバイクを試してもらえる絶好の機会だったのではないかと思われます。写真がほぼないのは例によって久々のＭＴＢ遊びと試乗車にウキウキしながら私自身はお昼ごはんも食べることなくひたすら走りまくっていました結果です。
今回いろいろと乗せてもらって思ったのは、現在、２９インチがクローズアップ（最近では６５０ｂもですかね）のＭＴＢシーンですが、２６インチの良さをあらてめて再認識。特に今回乗った中でもグラファイトデザインさんの『ＤＯＫＫＥ XC』とメリダさんの『O．NINE PRO TEAM ISSUE』はどちらもほしくなっちゃたバイクで、個人的にはレース志向な『O．NINE PRO TEAM ISSUE』がめっちゃ気に入りました。（最初、試乗会のお話を聞いた時はO.NINEは特にいらないんじゃないですかね…なんて言っちゃいましたが大間違いでした。）。
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当然、フラッグシップモデルの『SUPERLITE TEAM』の方がよりいいのでしょうが、『費用対効果』大好きの私としてはこちらの『O.NINE PROTEAM ISSUE』がおススメ。しかも、フレーム販売の価格はなんと￥１１９,０００（税込）です。今、もし私が２６インチバイクに乗っていたら即買いしていたかもしれません。(笑)
また、『O．NINE』も『DOKKE XC＆AM』もどちらとも、ヘッド規格やBB規格（O.NINE PROフレームセットのBB規格がBB30ですが、通常のBBが使えるアダプターも付属されています。）が従来の規格が採用されているため、５～６年ぶりくらいにMTBにまた乗り始めようかなという方のフレーム乗せ換えにも対応しやすいのもおススメのポイントです。
参加されたみなさんお疲れさまでした！また１月もMTBサイクリングは行いまのでご参加いただければと思います。
参加されたみなさんお疲れさまでした！また１月もMTBサイクリングは行いまのでご参加いただければと思います。
また、このような機会を用意していただいたマティーノさん、MIYATA自転車さん、グラファイトデザインさんありがとうございました。
