２５日（日）に『１日MTBサイクリング』の予定でしたが、今週末に『シクロクロス東京』で一応オフロード？走るので、２５日（日）は『１日ロードサイクリング』に変更いたします。次回の『１日MTBサイクリング』は３月１１日（日）となっております。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
何処に行くかはまだ確定していませんが『松戸のパン屋』さんか荒サイ沿い（しかも朝霞水門付近で）に『イチゴ狩り』ができる場所を見つけたのでそこか…いずれにせよまだまだ寒いので軽く乗りに行く感じで考えています。けっして…

『雪ライド』がマイブームだからと言ってこんな感じのところは走らせないから安心してくださいな。ｗ
それよりも日曜日のシクロクロス東京の天気予報が前日１０日『晴れ⇒雨』当日『雨⇒くもり』の予報でどうなることやら…夜のうちに雨やんでくれ！ (^^;)

そういえば…

特に『MAXXIS』推し！ と言うわけではないのですがMTB用もロード用もクロスバイク用も在庫のタイヤが『MAXXIS』ばかりになっていた。コスパは高めで普段使いにおススメです！

うわ、懐かしい…昔やった記憶が…今年再販されたらしいです。(^^♪

遂に完成形になったお客様の『ＳｔａｎｔｏｎＢｉｋｅｓ ＳｌａｃｋＬｉｎｅ』。どの辺が完成形かと言うと…

如意棒（ドロッパーシートポスト）が付きました。さてこのドロッパーシートポスト。MTBを乗っている方にはもはや常識になっている商品ですがロードレーサーオンリーの初心者の方には『何の事いってんだかわからない！』と言う方もいらっしゃると思いますのでご紹介したいと思います。動画を見ていただくのが一番早いと思い動画を撮ってみました。

と言う感じで下にさげてあるサドルを。

このレバーを押す事によって『サドル上に上げたり、下に下げたりすることができます。（レバーを押している状態でサドルに『荷重』がかかっていないとサドルが上がり、サドルに『荷重』がかかっているとサドルが下がります。）』つまり、自転車からおりてシートクランプを触ることなく『サドルの上げ下げ』ができると言う事です。
では『それがいったい何の役に立つの？』と言う事なのですが…

『自転車から降りることなくサドルの上げ下げができるぞ！つまり『横着！』ｗ』

と言うと『「横着」するのに数万するシートポストにわざわざ変えるの！？』と思うかもしれませんが、これがですね…「オフロード」を走っていると、ペダルを漕ぐことが多いシュチエーション（サドル高め）とペダルを漕がずに下りに集中したい（サドル低め）と言うシュチエーションが一日のライド中に頻繁に変わるため、いちいちそのたびに自転車から降りてサドルを上げ下げするのは結構メンドクサイのですよね。(^^;)

実際に私も『えっ、別にサドル高くても下れるからそんなの要らないよ！』と思っていましたが使用してみたら乗車時の様々なストレスから解放される感じで『やべぇ！これ、MTBにはマストだ！必須だ！』と言う考えになってしましました。ｗ

ちなみにそんな便利なアイテムが『ロードレーサー』に取り付ける事がほとんどないのかと言うと、基本的にロードは荒れた路面や急な下りと言う場面に出会う事がほぼないのと『上り』も『下り』もペダルを漕ぐことが多いためサドル位置は固定で走った方が効率がいいからです。また、このシートポスト結構重量が重く、『せっかく軽いロードレーサーを効果の少ないシートポストでわざわざ重くする』と言う意味不明な事が起きてしまいます。
とは言え、最近、流行っている『グラベルロード」であれば、荒れた路面やオフロードの下りも走ることがあるため『アグレッシブな方』は案外つけてみると面白い（役に立つ）かもしれない。

ちなみに店長の完成車についている廉価版のドロッパーシートポストは…

なんだか『シャキッ』としないな…まあ、股間を強打しなさそうでいいですけどね…ｗ