９速の頃のシマノロードコンポーネントはまだまだ『コンパクトクランク』なんてやさしいクランクはなく『男はだまって５２－３９もしくは５３－３９』。ましてや、リアのスプロケットも『乙女ギア』もなく『男は黙って２５Ｔ、しょうがない…２７Ｔで許してやるか』と言う感じでなかなか厳しかったものです。ｗ
この結果、現在でも『９速現役』の方はけっこう大変だと思っていたところ、『３９－２７、辛いんですけど…』と相談され、『うーん』と考えて思い出したのが『そういえば、９速の時ってロードのＳＴＩでＭＴＢのリアメカとスプロケ使えたな～』と言うこと。と言うことで… Ｆ・Ｒメカのキャパシティとかは無視してｗ とりあえず

９速ＴＩＡＧＲＡに…

９速『ＬＸ』！『ＳＬＸ』ではありませんよ！

『ＣＳ－９５３ 　ＸＴＲ！（ＸＴＲが一番かっこいい時ですね…）』の『１１－３４』をインストール！の結果、インナーｘローのギア比は『２．２５』に（３４－３０で２．２３です。）！
これで『コンパクトクランク』Ｘ『乙女ギア』相当になりました。（かなりのワイドレシオですが…）
『９速で上りがつらい…』と言う方…ご参考にしていただければ幸いです。
ただ、アウターｘローはメンテナンス台上では動きましたが使用しない方が吉です。m(_ _)m

↓ 解かる人だけがビビットくればいいです。ｗ