追記あり ２０１３/１/２５ ⇒ こちら
タイトルの通りですが、メーカーより資料とか書き換え装置が送られてきました。２００８年以降の『ヤマハ（当店では取り扱いはありませんが）』、『ブリジストン』、『ミヤタ』の『リチウムイオンバッテリー搭載』の電動アシスト車が対応となっておりますので詳しくは各メーカーのＨＰをご確認いただければと思います。
ブリジストン http://www.bscycle.co.jp/battery/
ミヤタ http://www.miyatabike.com/topics/info_miyatabike/index.html
ヤマハ http://www.yamaha-motor.jp/pas/info/
内容といたしましては、2008年以降に製造された電動アシスト車のリチウムバッテリーには製品上の安全のため、一定の使用期間に達すると使用できなくなるプログラムが採用されていたのですが、今回テストの結果、当初の想定よりも長期間使用できることがわかりプログラム（長期使用の際のお知らせがでるだけで、製品異常がなければそのまま使用可能になるプログラム）の無料書き換えを行うことになったそうです。もちろん、当店でもお受けしております。
また、注意していただきたい点として、このプログラムを変更したからと言ってバッテリーの性能があがったり、劣化が回復する事はございません。
さて、このプログラム今年のモデルまで使われているみたいなんですよね…と言う事はここ文京区は『坂の町』で本当にほとんどの方がアシスト車～何台くるのかしら…
ここからはあくまでも個人的な感想ですが、この使用停止の一定期間というのが『２．９Ａｈ』～『４Ａｈ』タイプでだいたい５年くらいのようです（新品で使用開始から）、そのため２００８年に購入した方が今年あたり適応してくるとため、プログラムの変更をと言う事になるのですが、その年数だと『使用停止状態』の前に『バッテリーの劣化』（約２年くらい）が起きるのため、バッテリーの持ちが非常に悪くなりバッテリーを買い換えてしまっている方も多いのが現状、つまり、今年が電動自転車を購入してから５年目の方でも実際に『使用停止状態』になる方って案外少なそうな気もします。もちろん買い換えたバッテリーも従来のプログラムのため書き換えが必要になりますが、また、そのバッテリー（同Ａｈ数だったとして）も一定期間はおなじく約５年なので、『使用停止』になる前に『劣化』が先にくる計算になるんですよね。そう考えると実際のところ『使用停止状態』まで使用する方の確率ってどのくらいなんでしょうね。
もちろん、現状のプログラムのままで長期間使い続けると『使用停止』になってしまいますのでタイミングをみて『プログラム』は書き換えた方がいいとは思いますが。
もちろん、現状のプログラムのままで長期間使い続けると『使用停止』になってしまいますのでタイミングをみて『プログラム』は書き換えた方がいいとは思いますが。
