２０２０ＧＩＡＮＴ展示会　今回はＴＣＸ、ＲＥＶＯＬＴシリーズです。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＴＣＸ ＡＤＶＡＮＣＥＤＰＲＯ １ ￥４５０,０００（税抜）
ＧＩＡＮＴが誇るカーボンシクロクロスバイク。剛性感の高いＯＤ２カーボンフォーク、シクロクロス用カーボンディスクホイール（チューブレス対応）、ＳＲＡＭ ＦＯＲＣＥ ＣＸ１採用されています。もちろん、前後１２ｍｍスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキと規格は最新です。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＴＣＸ ＡＤＶＡＮＣＥＤＰＲＯ ２　￥３２０,０００（税抜）
「ＡＤＶＡＮＣＥＤＰＲＯ１」と同じフレーム＆フォークに「ＳＲＡＭ ＲＩＶＡＬ１」「アルミチューブレスホイール」が採用されています。フレーム、フォーク、コンポもしっかりとしているので「１」ではなくこちらのモデルで将来的に決戦用ホイール準備するのも良さそうです。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＴＣＸ ＳＬＲ ２　￥１９０,０００（税抜）
「ＡＬＵＸＸ ＳＬＲ」アルミフレームを採用したアルミシクロクロスバイク。「ＡＰＥＸ１」に「ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＤＵＣＴ油圧ディスクブレーキ」が採用されています。
ＧＩＡＮＴの自社油圧ディスクブレーキもいいのですが、メンテナンス性などを考えるといっそ機械式でも良かったのではないかな…とも思たりもして…。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＲＥＶＯＬＴ  ＡＤＶＡＮＣＥＤ ２　￥２９０,０００（税抜）
７００ｘ４５Ｃまで装着可能なカーボングラベルバイク。コンポは「１０５」が採用され「え～ＧＩＡＮＴなのにシマノの目玉コンポＧＲＸじゃないの？？」と思ってしまうのですが「ＧＲＸ」ではありません。
まあ、不満はないのですが販売する側としては「ＧＲＸ」の方が営業トークは増えそうな気が…

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＲＥＶＯＬＴ ２　￥１３５,０００（税込）
こちらはアルミフレームのグラベルバイク。ホイール・ブレーキなどの規格は最新規格を採用しコンポーネントのグレードを下げることによりお求め易い価格帯にしてあるコストパフォーマンスの高いモデルです。

以上　２０２０ＧＩＡＮＴ展示会　パート６でした。
２０２０モデルのサイトはこちら

２０２０　ＧＩＡＮＴ展示会　今回はＣＯＮＴＥＮＤシリーズです。（全モデルではありません）

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ ＡＲ２　￥１５０,０００（税抜）
リムブレーキモデルの「ＣＯＮＴＥＮＤ」よりもハンドル位置が高く、泥除け、７００ｘ３８Ｃまで対応可能なフレームを採用した「使い方はあなた次第！！オールラウンドロードバイク」と言う感じしょうか。(^^♪
基本コンポーネントは「Ｓｈｉｍａｎｏ ＴＩＡＧＲＡ」に「ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＤＵＣＴ ＢＲＡＫＥ」が採用されています。（個人的には値段が上がっても海外で展開がある「ＡＲ１」（１０５仕様）の方が良さそうな感じなのですが展開しないのはなぜだろう…）
「ホイールの取付方式」「ディスクブレーキ規格」は前後１２ｍｍスルーアクスル＋フラットマウント採用（ディスクブレーキの取付方式）と最新規格が採用されています。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ ＡＲ３　￥１２５,０００（税抜）
『Ｓｈｉｍａｎｏ ＳＯＲＡ』に「機械式ディスクブレーキ」を採用したモデル。「ホイールの取付方式」「ディスクブレーキ規格」に関しては「ＡＲ２」と同じく前後１２ｍｍスルーアクスル＋フラットマウント採用（ディスクブレーキの取付方式）と最新規格でパーツのアップグレードも問題なしです。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ ＳＬ１　￥１５５,０００（税抜）
今年はリムブレーキモデルの「ＣＯＮＴＥＮＤ 」シリーズがモデルチェンジ。ワイヤールーティングが「ＴＣＲ」シリーズのルーティングを参考にシンプルなフレーム内装のワイヤールーティングになり、カーボンフォークもフルカーボンのモノになりました。また、タイヤも７００ｘ２８Ｃ のチューブレスレディタイヤが採用されています。（ＳＬ１、２共に）
『ＳＬ１』は「Ｒ７０００ Ｓｈｉｍａｎｏ１０５」をメインコンポーネントに採用しているモデルです。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ ＳＬ２　￥１３５,０００（税抜）
メインコンポーネントに「ＴＩＡＧＲＡ」 を採用したモデル。
「ＳＬ１」「ＳＬ２」共にフレームは「ＡＬＵＸＸ ＳＬ」を採用してます。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ１　￥１００,０００（税抜）
「ＣＯＴＥＮＤ ＳＬ」シリーズだけではなくエントリーロードバイクの定番モデルの「ＣＯＴＥＮＤ」もフレーム・フォーク共にモデルチェンジされケーブルルーティングやカーボンフォーク（フルカーボン）は「ＣＯＮＴＥＮＤ ＳＬ」と同様になっています。（フレームは「ＡＬＵＸＸ」アルミを採用）
メインコンポーネント：Ｓｈｉｍａｎｏ ＳＯＲＡ タイヤは「チューブレスレディタイヤ」ではなく、クリンチャータイヤ ７００ｘ２８Ｃです。

以上　２０２０ ＧＩＡＮＴ ＣＯＴＥＮＤシリーズでした。

先週「涼しいくなってきた」と書きましたが『嘘』でした…(^^;)
今日は『真夏じゃん！』と言うくらい暑かった…