グローブライド展示会の様子。今回は「ｃｏｒｒａｔｅｃ」です。

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ Ｅ-ＰＯＷＥＲ ＳＨＡＰＥ ＰＴ５００　￥２９８,０００（税抜）
インチューブバッテリータイプ クロスバイク『Ｅ－ＢＩＫＥ」。ユニットはＢＯＳＣＨです。以前ＢＯＳＣＨのユニットを試乗させていただいた感じとしては従来の自転車に近い感じでペダリングができ、特にペダリングを止めた時にシマノだとまだアシストが効いている感（「余韻」みたいにペダルにアシスト感が残っている感じ）があるのですがＢＯＳＣＨはすぐにアシストが切れる感じ（「１⇒０」みたいにペダルにかかるアシスト感がスパッとなくなる感じ）がありいままでどおりのペダリングの感覚を求める人にはＢＯＳＣＨの方が違和感なくＥ－ＢＩＫＥに乗ることができそうです。

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ Ｅ－ＰＯＷＥＲ ＬＳ　￥２５８,０００（税抜）
シティライド用Ｅ－ＢＩＫＥ。パッと見「なんかおしゃれ系の小径Ｅ－ＢＩＫＥでしょ…」と思っていたのですが、本国サイトのイメージカットがすごかった！！
これは「おしゃれ小径」ではなかった…「自由！」とか「自分！」をイメージしたＥ－ＢＩＫＥのようです。

参考出品のＥ－ＢＩＫＥ ＭＴＢ

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ ＣＣＴ ＴＥＡＭ ＤＩＳＣ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
DURAACE Di2 FRUCRAM RACING 400 DB　￥５９８,０００（税抜）
DURAACE機械式 FRUCRAM RACING 400 DB　￥４４８,０００（税抜）
Ultegra Di2 WH‐RS170　￥４１８,０００（税抜）
Ultegra機械式 WH-RS170　￥３１８,０００（税抜）
R7000 １０５ WH-RS170　￥２７８,０００（税抜）
こちらも「ＦＯＣＵＳ」と同じく、コンポーネントとホイールの組合せによって値段が変わります。ステム長・ハンドル幅 ・クランク長（モデルによって選択できない場合もございます。）も選択可能です。
個人的にクセがなく乗りやすいイメージのある「ｃｏｒｒａｔｅｃ」のカーボンディスクブレーキモデルがディスクブレーキになってどんな感じになったのかが気になっています。フレームもセミエアロ形状です。
また、フロントのスルーアクスル方式が


写真のように右フォーク下が従来のクイックレリースのように下にスリットがありアクスルシャフトをすべて抜かなくてもある程度アクスルを抜けばホイールを下方向からすばやく抜くことが可能なシステムになっています。

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ Ａ－ＲＯＡＤ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
GRX－RX810 WH‐RS570 ￥３８８,０００（税抜）
カーボングラベルロードバイク。長いホイールベースと短めのトップチューブ、そして、高めのハンドル位置で楽なポジションで安定感のあるサイクリング・ツーリングが楽しめます。（タイヤ ７００ｘ３７C）
ダボ穴も多数あり、泥除けやキャリアなどされさまざなオプションにも対応できます。
こちらのモデルはコンポは1種類しかありませんがステム・ハンドル・バーテープが選べます。

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃＲ.Ｔ.ＣＡＲＢＯＮ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
Ultegra Di2 WH‐RS100　￥３９８,０００（税抜）
Ultegra機械式 WH-RS100　￥２８８,０００（税抜）
R7000 １０５ WH-RS100　￥２３８,０００（税抜）
カーボンフレームｘリムブレーキのモデル。このモデルは乗ったことがありませんが昔の乗っていたＲ.Ｔ.ＣＡＲＢＯＮのイメージだといい意味で『普通のロードバイク』。軽いバイクではありませんが安定・安心感は抜群だと思います。あと、他の人と被りにくいし…ｗ
１０５モデルのみ４２サイズと小柄な人向けのサイズも用意されています。ただじ、ボトルケージ穴がダウンチューブのみのため、ダブルボトルにしたい方はこんな感じのパーツでボトルケージ穴を増設する必要がでてきます。（ロングボトルは使用できないかも）

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＤＯＬＯＭＩＴＩ ＤＩＳＣ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
Ultegra機械式 WH‐RS170　￥２３８,０００（税抜）
R7000１０５ WH‐RS170　￥１９５,０００（税抜）
TIAGRA WH‐RS170　￥１７５,０００（税抜）
アルミモデルのDOLOMITIにディスクモデルが追加されました。リムブレーキモデルは自分でも乗ったことがありおススメできるモデルでディスクブレーキモデルはどんな感じの乗り味なのか気になるところです。リムブレーキと同じ感覚であればこちらもおススメの1台ではありますが、見た感じフォークの細さちょっと気になる…まあ試乗していないのでなんともいえないのですが…。
こちらもステム長、ハンドル幅、バーテープカラーが選択でき、１０５、TIAGARAモデルは「４２」サイズも展開されています！

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＤＯＬＯＭＩＴＩ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
Ultegra機械式 RS100 ￥１９９,０００（税抜）
R7000 １０５ RS100　￥１５９,０００（税抜）
TIAGARA RS100 ￥１３９,０００（税抜）
SORA R501 ￥１２３,０００（税抜）
アルミ リムブレーキの買って間違いなしの定番モデル！！（ちなみに同じスペックのお買い得モデルがまだ店頭に残ってます！よろしくお願いいたします！！ｗ）初めてのロードバイクにおススメの1台です！
こちらもハンドル幅、ステム長、バーテープカラーは選択可能で１０５、TIGARAモデルには４２サイズが展開されています。

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＳＨＡＰＥ ６５０Ｂ ＤＩＳＣ　￥７９,０００（税抜）
太めの６５０ｂタイヤ（６５０ｘ４０Ｃ）を採用してる油圧ディスクブレーキクロスバイク。街乗りにおススメなのです！！フロントシングルギアでセンタースタンドも付きそうです。

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＳＨＡＰＥ ＵＲＢＡＮ ＤＩＳＣ　￥６９,０００（税抜）
上記の６５０ｂモデルもそうですがクロスバイクもディスク化の波が…。たしかに街乗りでも軽いタッチでしっかりとした制動力を発揮するディスクブレーキはメリットが多く今後も増えていくでしょう。Ｇ社の方がコストパフォーマンスは高いですが他の人とは違ったクロスバイクを！と言う方におススメです！

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