昨日はGIANTの展示会でした。エアロロードの『PROPEL』やほぼ２７．５インチで揃えてきたMTBが話題になっていました。（と言いながらあまり写真を撮っていないのはなぜなんでしょうね…）
それ以外にも個人的なところでは…

GRAVER　￥６３,０００（税抜）　カラー：キャンディレッド、ホワイト、ブラック

見た感じはエスケープですが…

こちらも話題の新規格２７．５インチなんです。どうなんですかね？タイヤ外周やタイヤの太さとかを考えると、案外、軽快車（ママチャリ）しか乗ったことないユーザーさんが初めて乗るクロスバイクに適しているサイズなのかも知れませんね。
そして、もうひとつ…

REVOLT １　￥１５０,０００（税抜）　カラー：ブラック

『ディスクロード』でもないく『シクロバイク』でもない中途半端といえば中途半端な自転車なんですが…重量もサイズ：４７０で１０.６ｋｇとほどほどな重量、７００ｘ３５Cのタイヤ、メカニカルディスクブレーキ（AVID BB７）＆サブブレーキレバーで安定した制動力、フロント４８－３４のリア１１－３４のワイドなギア比でオンロードもジープロードも峠も平地もほぼほとんどシュチエーションに対応でき、初めて買うにはややお値段高めですが『自転車に乗る楽しみ』を体験させてくれそうな雰囲気の自転車です。

あと、聞いてくるのを忘れたのですが…

新しくなった『TCXSLR２』についていた新型シートクランプに取り付ける『キャリアダボ穴のアダプター』。小さいフレームサイズでもキャリア取付時にブレーキに干渉しにくくて良さそうですし、使わない時は取り外しもできるので良さそうですね。付いてくるのかな…？？

あと、各メーカーのカタログを見ていて思ったのですが、今年のカタログって販売価格の表記が各メーカーによって『税抜表記』と『３％の消費税税込での表記』とまちまちですねｗ　お店側も気をつけないといけませんね…

その他撮った画像です。

もはや、先週のことなのでだんだん記憶があやふやになってきましたがＭＴＢです…
ＸＴＣ　ＣＯＭＰＯＳＩＴＥ　２９ＥＲ３　￥１９９,５００（税込）　サイズ：３７０、３９０、４４０、４９０

こちらもおそらく戦略モデルでしょう。『カーボンフレーム』、『テーパーヘッド』、『１５ｍｍスルーフォーク（と言うか『ＲＥＣＯＮ』も１５ｍｍスルーかい！と言う気がしましたが）』、『３ｘ１０ＳＰＥＥＤ』で２０万円を切っています 　これから、ＭＴＢを本格的にはじめたい人にお勧めの１台です。

ＸＴＣ　ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＳＬ　２９ＥＲ　１　￥３９９,０００（税込）　サイズ：３７０、３９０、４４０、４９０
今年からラインナップされた最上位レースバイクの『ＸＴＣ　ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＳＬ　２９ＥＲ』がお手頃？価格で購入できるモデル。
気になるところはクランクが『ＳＲＡＭ Ｓ１４００』なところで、あとは『ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ２９』フレームに『ＳＩＤ ＲＬ ＯｖｅｒＤｒｉｖｅ２　１００　１５ｍｍスルー』、『Ｘ９/ＸＯミックスコンポ』と隙がありません。ホイールは軽量ホイールではありませんが２８ｍｍワイドリムでトレイルライド等に最適です

ＸＴＣ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ　２９ＥＲ ０　￥７３５,０００（税込）　サイズ：３９０、４４０、４９０
最上位グレードモデルです。『ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ』フレームに『ＸＸ』、『２９インチカーボンホイール』とレース機材として必要なものは全部そろってます。高額バイクですがこれを買っておけば間違いなしと言ってもいいですね。個人的にはコンポを１ｘ１１ＳＰＥＥＤの『ＸＸ１』だったらより『セールスポイント』が高かったんですけどね…

ＡＮＴＨＥＭ Ｘ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ２９ＥＲ　２　￥２９４,０００（税込）　サイズ：３７０、３９０、４４０、４９０
そして、フルサスモデルの『ＡＮＴＨＥＭ　２９ＥＲ』もカーボンフレームの『ＡＤＶＡＮＣＥＤ』シリーズが用意されました。
２９インチＭＴＢにちょっと出遅れた感があったＧＩＡＮＴですが、今年はすごいくらいの２９インチラッシュですね～、あと、ジオメトリー表が誤植でなければヘッドチューブ長が全サイズ同じ１０５と言うのがもしかしたら魅力的？

ＴＲＡＮＣＥ　Ｘ　２９ＥＲ　０　￥４２０,０００（税込）
はい。『ＴＲＡＮＣＥ』も２９インチです。如意棒シートポストも標準装備のトレイルライドやダウンヒルマラソン系に用途をふった２９インチバイクです。また、『大滝』で完走目的ならこのバイクはすごいよさそうな感じがしますね。
とにかく２９インチな今年のＧＩＡＮＴですが、身長の比較的低いアジアのメーカーとしては今年何かと話題（ニノさん世界戦勝っちゃったし）の『６５０ｂ』の開発もしてほしい所です…

そして、今回一番のお勧めもモデルがこちら！

ＸＴＣ ２９ＥＲ　２　￥１３９,６５０（税込）　サイズ：３７０、３９０、４４０、４９０
アルミフレーム（もちろんテーパーです。）ですが、スペック重量１２．２ｋｇまずまずの軽さで、サスペンションは『ＲＯＣＫＳＨＯＸ ＲＥＣＯＮ ｓｏｌｏＡＩＲ １５ｍｍスルーアクスル』、『ＤＥＯＲＥ/ＤＥＯＲＥＸＴ ３ｘ１０ＳＰＥＥＤ』のミックスコンポ、油圧ディスクブレーキでこの価格！
ワイヤーの取り回しも上引きなので、両足のセンタースタンドをつけて、通勤・通学にもよさそうですね。

コストパフォーマンスはいいＧＩＡＮＴですが、今年はより価格を頑張っているような気がした展示会でした。

そして、毎年『ＧＩＡＮＴ』の展示会に行くたびにここでご飯をたべてみたいな～と思う。いい雰囲気のレストラン？

ＧＩＡＮＴ展示会の続きです。まずはクロスバイク。
クロスバイクの定番「ＥＳＣＡＰＥ　Ｒ」 もいいんですが、走行距離が５０ｋｍ超サイクリングも視野に入れたい場合、お勧めなのはこちらのモデル
ＥＳＣＡＰＥ　ＲＸ２　￥６９,３００（税込）　サイズ：４３０、４６５、５００、５５５　カラー：オレンジ、グレー

カーボンフォーク＋ロードバイクに負けないくらいの剛性感のあるアルミフレームのクロスバイクです。さらに、ホイールをシマノの『ＲＳ２０』やフルクラム『レーシング７』に変更、タイヤをシュワルベの『デュラノ』やコンチネンタル『グランプリ４０００』とかに変えると入門用ロードと変わらない軽快さが得られます。まあ、という話は７～９万円台の入門用ロードにも言えることなんですけどね

そんな、入門用ロードの決定版。

ＴＣＲ ２　￥９４,５００（税込）　サイズ：４３０、４６５、５００、５３５　カラー：ホワイト、ブラック

どちらかというと『レース志向』の入門用ロードバイクですが『コンパクトクランク』にリアのスプロケットも『１２－２８Ｔ』とワイドギアレシオが用意されているので、いきなり知り合いに『峠』に連れて行かれてもこれで安心か…？ コンポもＴＩＡＧＲＡ ２ｘ１０ＳＰＥＥＤです。

ＤＥＦＹ２　￥９９,７５０（税込）　サイズ：４３０、４６５、５００、５３５　カラー：シルバー、ブラック

そして、こちらはツーリングからヒルクライムやエンデューロレースまでマルチにつかえる入門用ロードレーサーのＤＥＦＹ２。ＴＣＲシリーズに比べある程度リラックスとしたポジションで乗れ、基本はツーリングやサイクリングだけど年に１～２回は仲間と『ヒルクライム』や『エンデューロレース』に参加するかもという方にお勧めのバイクです。こちらもＴＩＡＧＲＡ ２ｘ１０ＳＰＥＥＤとなっております。ちなみに今回紹介していない『ＤＥＦＹ３』 も 『新型ＳＯＲＡ ９ＳＰＥＥＤ』が今年から装備され、入門用ロードレーサーとしての完成度はこちらの『２』よりも高いのですが、上位コンポーネントの『１０５』や『アルテグラ』とのパーツの互換性はないんです。 一方、こちらの『２』はパーツの互換性があるので『将来的にパーツを交換したりして楽しみたいな～』とか『周りにパーツを余らせている自転車好きの友人が割といる』という方にはちょっとだけ価格は高くなりますが、こちらを選んだほうが将来的にかかる費用はお徳です。（『３』の場合、リア１０ＳＰＥＥＤに変更しようとすると基本的にパーツ全交換になってしまうため）