2017　MERIDA RIDE DISC ADVENTURE-CF  標準現金販売価格￥２７９，０００（税抜）

２０１６モデルは『ＲＩＤＥ ＤＩＳＣ』と言うモデルがラインナップされていたＭＥＲＩＤＡのディスクロードですが、２０１７モデルは『ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＤＩＳＣ』と『ＲＩＤＥ ＤＩＳＣ ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ』の２ラインナップが用意されています。
その中でもこの『ＲＩＤＥ ＤＩＳＣ ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ』は流行？のグラベルロードと言われている車種になり、舗装路を快適に走れるのはもちろん『サイクリング』や『ツーリング』の最中にちょっとした『砂利道』、『土の道』等の未舗装路があってもそのまま走行可能な名前のとおり『ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ』を体験できるロードバイクになります。そして、その『ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ』を安全に楽しむための装備されている重要な要素のひとつがモデル名に記されている『ディスクブレーキ』です。

こちらの『ＲＩＤＥ ＤＩＳＣ ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ-ＣＦ』に装備されている『油圧式ディスクブレーキ』は従来のキャリパーブレーキに比べ軽い力でブレーキを操作する事（ブラケット上でブレーキをかけても十分な制動力を発揮します。）ができ『長い下り』が続く状態であっても腕の疲労はかなり少なくなります。（『長い下り』でブレーキを握り続けて腕がパンパンに張ってきてブレーキが握れない…と言うヤツですね。）、また、雨や砂等によるブレーキ性能の低下も起きにくく『舗装路』はもちろん『未舗装路』でも安心かつ安定した制動力を発揮してくれます。これは１度体験するとなかなか戻れなさそうです。（もちろん気を付けなければならない事もあります。それは後日記事にしてみたいと思います。）

タイヤに関しては最初から２８Ｃのタイヤが装備されており、ちょっとした砂利道を走るくらいだけでしたらグラベルタイヤに交換する必要もなさそうです。（ギリギリ装着できそうなグラベルキング３２Ｃを装備するれば土の道も楽しめそう。）

ドライブトレインもＳＲＡＭのリアディレーラー＆フロントシングル専用チェーンリングにより未舗装路を走行時の『チェーン外れ』のトラブルの発生が軽減されています。フロントシングルで気になる歯数構成ですが初期装備がフロント４２Ｔ、リアスプロケット１１－４２Ｔ（１１，１３，１５，１７，１９，２２，２５，２８，３２，３６，４２）のワイドレシオを装備。フロントシングルだと気になる『上り』も１：１のローギアが用意されいるのでほとんど『上り』に対処可能だと思います。（どちらかと言うと重たいギアが足りなくなりそうです。）

以上のようにオン・オフ（さすがにトレイルは難しそうですが…）問わず１日を自分のペースで走り続ける事ができる１台となっております。