2019 MERIDA展示会 MTBと子供車とクロスバイクシリーズ



全モデルの写真は撮っていませんが『2019MERIDA展示会』で気になったMTBと子供車とクロスバイクで気になったモデルです。(全部のモデルではありません。)そう言えば今年のMERIDAのカラーリングは全体的に落ち着いた感じのカラーリングになってましたね。(子供車はカラフルなカラーリングでした。)

2019 MERIDA MATTSJ.24 ¥54,900(税抜)
適応身長125cm~145cmのホイールサイズ24インチの子供車。2x8の16段変速です。

2019 MERIDA MATTSJ.20 ¥48,900(税抜)
適応身長113cm~129cmのホイールサイズ20インチの子供車。2x7の14段変速です。

2019 MERIDA MATTSJ.16 ¥39,900(税抜)
適応身長101cm~109cmのホイールサイズ16インチの子供車。

2019 MERIDA MATTS.12 ¥37,900(税抜)
適応身長90cm~105cmのホイールサイズ12インチの子供車。
全体的にMERIDAの子供車はなぜかお値段設定高めです。大人用はコストパフォーマンスが高いのになぜ??(^^;)

2019 MERIDA GRANSPEED300-D ¥117,900(税抜)
『SRAM APEX1』1x11の変速を採用したスタイリッシュなフラットバーロード。ブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキです。フロントがシングルギア(44T)ですがリアスプロケット最大ギアが42Tの『1.04』の軽いギアレシオが用意されているので街中の坂であればほぼ対処できるでしょう。タイヤは安定感のある700x32Cです。フェンダーマウントが用意されておりフルフェンダーの装着も可能です。

2019 MERIDA GRANSPEED200-D ¥94,900(税抜)
こちらはシマノ製2x9段の変速を採用したフラットバーロード。シマノ製油圧ディスクブレーキと700x32Cのタイヤが安定した制動力と走行を約束してくれます。こちらもオプションでフルフェンダーが装備でき通勤・通学にもおススメのバイクです。

2019 GRANSPEED 100-D ¥79,900(税抜)
こちらはシマノ製3x8段の変速を採用されており、キツイ上り坂があっても大丈夫な軽いギア比が用意されています。また『GRANSPEED』シリーズの末っ子ですがフレーム&フォークとブレーキはは上位モデルの『300-D』と同じものです!

2019 MERIDA BIG.NINE 9000 ¥900,000(税抜)
CF5カーボンフレームに新型XTR12速とFOXフォーク。DTSWISSカーボンホイールがアッセンブルされたXCレーシングモデル。お値段がお値段だけにこれさえ買えば買い替えるモノはない!と言うモデルですが果たして日本で何台売れているのだろう…。(^^;)

2019 MERIDA BIG.NINE TEAM ¥850,000(税抜)
フレームセット ¥269,000(税抜)
「9000」の『XX1 Eagle』バージョンといったところでしょうか。(ホイールの格差が価格差5万円ではすまないような気がしますが…)完成車の価格は「!?」と言う感じですがフレームセットの価格はフラッグシップモデルとしてはかなり良心的な価格だと思います。そう言えばカーボンフレームの「XCレースモデル」から「27.5」サイズが消えちゃった…まあ。しょうがないのかな…(^^;)

2019 MERIDA BIG.NINE7000 ¥399,000(税抜)
BOOST規格を採用したCF3カーボンフレームの完成車。フォークはFOX、コンポーネントはXTが採用されています。

2019 MERIDA BIG.NINE5000 ¥279,000(税抜)
「7000」と同じくCF3カーボンフレーム BOOST規格の完成車。フォークが懐かしのと言うかなんというか「Manitou」です。しばらく「元気のない雰囲気」がありましたが復活か??コンポーネントはXTとSLXとシマノグループ外モデルで構成されています。

2019 MERIDA BIG.NINE3000 ¥229,000(税抜)
「7000」と同じくCF3カーボンフレーム BOOST規格の完成車。「5000」と同じくフォークは「Manitou」。コンポーネントはSLXとシマノグループ外モデルで構成されています。自分で買うなら「5000」を購入するなら『3000』を購入して差額分+αでホイールをアップグレードかな…。

2019 MERIDA BIG.NINE LIMITED ¥159,900(税抜)
BOOST規格を採用したアルミフレームモデルでSLXベースの1x11コンポーネントが採用されています。ちなみに一つ下の「BIG.NINE500」と3万円の価格差がありますがフレームの規格を考えると3万円の価格差では済まないくらいの大きな差がありますのでこちらの『LIMITED』の購入を断然おススメします!

2019 MERIDA BIG.TRAIL800 ¥309,000(税抜)
この前「ふじてん」に行った結果、この手の「650b+」のバイクが非常に気になっている店長です。絶対にこの前の常設コースが楽しくなりそう。

2019 MERIDA BIG.TRAIL400 ¥159,900(税抜)
『BIG.NINE500 LIMITED』と同じくらいに考えらている1台。この価格帯の「650+」の車種だとリアホイールがクイックレリースレバータイプだったりする事がありますがこちらのモデルはちゃんとBOOST規格のスルーアクスルが採用されています。『山遊び』を楽しむためのMTBを初めて買おう!と言う方におススメしたいバイクです。




2019 MERIDA 展示会 MISSIONCXシリーズとSILEXシリーズ。



『2019 MERIDA展示会』の続き。MISSION CXシリーズとSILEXシリーズです。


MERIDA MISSION CX 8000-E ¥700,000(税抜)
フレームセット ¥249,000(税抜)
今年フルモデルチェンジされたシクロクロスモデルのフラッグシップモデル。新型カーボンフレームにアルテグラRXDi2、Visionカーボンホイールを装備。担ぎやすさを考えた扁平トップチューブと悪路での乗り心地を大幅に向上させるS-FLEXシートポストが装備されています。同じく悪路を走行することを想定している「SILEX」シリーズとの違いですがこちらの『MISSION CX』シリーズは「SILEX」シリーズに比べ前傾のジオメトリーに作られており練習や競技をする方はこちらの『MISSION CX」シリーズを、道を選ばずに走るようなツーリングでアップライトなポジションを取りたい方は「SILEXシリーズ」と言うようなシリーズ分けをしているそうです。
また、去年モデルまでは現在、ロードディスクシステムとしてはスタンダードとされている規格ではなかったのですが(フロントスルーアクスルが15x100だったり、ブレーキ取付方法がポストマウント)2019モデルからフロントの取付方式は100x12スルーアクスル。ブレーキ取付方式がフラットマウント方式と現在のスタンダードな規格に変更されています。


2019 MERIDA MISSION CX 5000 ¥349,000(税抜)
新型カーボンフレームにAPEX1が装備されています。フェンダーマウントを装備することにより前後フルフェンダーも装着する事も可能。ホイールが将来的に交換したくなるかもしれませんが、とりあえず買ったその日からレースも練習もツーリングもOK!と言うバイクです。しかし、相変わらずSRAMの油圧ディスクブレーキレバーは「モアイ像』ぽい…w

2019 MERIDA MISSION CX400 ¥179,000(税抜)
新型アルミフレームに新型105と機械式ディスクブレーキを装備したバイク。初めてのシクロクロスバイクに最適な1台です。こちらのアルミモデルもフェンダーマウントを装備すれば前後フルフェンダーを装着できるため雨の日でも通勤してる方の通勤バイクとしてもおススメです!

2019 MERIDA SILEX9000 ¥479,000(税抜)
『なんでもどこでも行けちゃうバイク!』みたいな感じのバイクです。基本的には「SILEX200」の写真のように『グラベル』を楽しんだり「ツーリング」を楽しんだりするバイクだと思いますが「エンデューロレース」や「ヒルクライムレース」くらいであれば「順位を気にしないで楽しむ」程度の適応力のあるバイクだと思います。「ドロップハンドルの自転車は乗りたいけどロードバイクはなんか違うような気がする…」と言う方は候補にして考えてみるといいかもしれません。
カーボンフレームにコンポーネントがFORCE1の1x11が装備されているバイクです。

2019 MERIDA SILEX7000 ¥359,000(税抜)
SILEXシリーズのセカンドモデル。こちらはアルテグラ油圧ディスクブレーキを装備しており2x11の構成になっています。できればリアメカを『アルテグラRX』にしてほしかった(^^;)  パーツ単体での価格を見ればそんな事はないのですが「9000」と比べるとなぜかこちらの方がお買い得感を感じてしまう店長です…。

2019 MERIDA SILEX400 ¥209,000(税抜)
やはり「ツーリング」となると「カーボンフレーム」よりは「アルミフレーム」の方が精神的に安心できるため「旅自転車」としては上位モデルよりもこちらのモデルの方を選ぶ方も多いのではないでしょうか。新型105油圧ディスクブレーキはバックを装備した状態での「長い下り」でも安定した制動力を発揮し、『軽いブレーキタッチ』は「腕の疲労」を軽減してくれます。
でも、クランクは105純正クランクに交換したいな…

2019 MERIDA SILEX 200 ¥139,000(税抜)
SILEXシリーズのエントリーモデルですが、フレーム&フォークは「400」と同じで、エントリーモデルとは言えフレームのエンド規格『フロント100x12スルーアクスル」「リア142x12スルーアクスル」ブレーキ取付方式『フラットマウント』とディスクロードバイクの標準的な規格になっているためパーツをアップグレードする際に困ることがありません。(予算は別ですが…(^^;))
入門用ディスクロードバイクを探している方はぜひ候補の一つに入れていただきたいバイクです。

以上がMISSION CXとSILEXシリーズでした。



MERIDA 2019モデル展示会 REACTOシリーズ



昨日に続いて『MERIDA 2019モデル展示会』の続きです。今回はREACTOシリーズです。

2019 MERIDA REACTO  TEAM-E ¥1,300,000(税抜)
フレームセット ¥339,000(税抜)

バーレーンメリダが主力機材として使用するエアロロードバイクのフラッグシップモデル。エアロロードバイクながらも快適性と軽量化を実現しているバイクでもあります。こちらも『SCULTURA』と同じく『デュラエースDi2』に『フルクラムSPEED55C』と言う装備で買い替えるものは何もなし!と言う感じです。

2019 MERIDA REACTO  DISC TEAM-E ¥1,200,000(税抜)
フレームセット ¥369,000(税抜)
ワイヤーの取り回しがきつくなる傾向が多い「エアロロードバイク」はブレーキ・変速のフィーリングが悪くなりがちですが、この「油圧ディスクブレーキ」と「電動変速」が装備されているこちらのモデルなら『変速』『ブレーキフィーリング』はワイヤーの取り回し関係なく正確で軽い変速・ブレーキフィーリングで「ストレスフリー」で走ることが可能です。ディスクブレーキを装着しても僅か1wのドラッグしか発生しない空力性能を実現しています。そして、TEAMモデルで軽さと快適性も高いため、「平地」も「上り」も「下り」も何でもこい!!の1台と言うことです。!(^^)!

2019 MERIDA REACTO8000-E ¥750,000(税抜)
フレームセット ¥339,000(税抜)
『TEAM』モデルと同じCF4フレームの「カーボンカラー』モデル。アルテグラDi2とVisionSCホイール搭載でTEAMモデルのなんとまあ半額ぐらいのややお手頃価格?になっております。マットブラックが好きな方はこちらどうぞ!

2019 MERIDA REACTO DISC7000-E ¥520,000(税抜)
ミドルグレードのCF2カーボンフレームに『アルテグラDi2』を装備したディスクエアロロードバイク。TEAMモデルと同じく「上り」「下り」「平地」どのシュチエーションでも快適に走ることを可能にしてくれます。CF2カーボンフレームなので重量は重くなりますが、剛性もほどよくされているらしいのでロングライド志向の方にもおすすめのバイクです。

2019 MERIDA REACTO 6000 ¥449,000(税抜)
TEAMモデルと同じ『CF4カーボンフレーム」に「機械式アルテグラ」を装備したレース志向派におススメのバイク!なぜ、「SCULTURA LIMITED」と同じ感じの価格設定をしないのかは不明ですが…きっと大人の事情でしょう(^^;)


2019 MERIDA REACTO 5000 ¥289,000(税抜)
CF2カーボンフレーム(CF4フレームに比べ重量や剛性は劣るが一般ユーザーにとって適度な剛性とやや楽なポジションで乗れるジオメトリーなっています)に機械式アルテグラがアッセンブルされているモデル(ブレーキは新105) 一つ下のモデルの「4000」グレードとどちらにするかは迷うところです。(^^;)  が、個人的にはこちらのモデルの予算があるなら油圧ディスクブレーキの優位性を考えるとと『MERIDA REACTO  DISC 4000』かな~

2019 MERIDA REACTO 4000 ¥249,000(税抜)
こちらはCF2フレームに「新型105」を搭載したモデル。バーレーンメリダカラーが欲しいなら迷わずと言うかこれ!(TEAMモデルはお値段がね…(^^;))

2019 MERIDA REACTO DISC 4000 ¥289,000(税抜)
『エアロロードバイク』には油圧ディスクブレーキ!!と思っている店長としては『REACTO』シリーズで一番おススメのモデルです。「ホイール」と「クランク」を交換する楽しみもありますしね!バーレーンメリダカラーとマットブラックの2色展開です。

2019 MERIDA REACTO 400 ¥169,000(税抜)
REACTOシリーズのアルミモデル。カーボンフレーム同様の空力性能とアルミモデルならではのキビキビした走りを体感することができます。「ブレーキ」もちゃんと105が装備されています!

2019 MERIDA REACTO TRACK 500 ¥119,900(税抜)
初めてトラックバイクを購入される方におススメの1台。フロントブレーキマウントも装備されているためトラックレーサー初心者の方でも安心してトラックが走れます。(フロントしか装備できないため行動はもちろんNGです!)

以上がREACTOシリーズでした。



MERIDA 2019モデル展示会 SCULTURAシリーズ



22日(水)に『MERIDA 2019モデル』の展示会に行ってきました。シクロクロスモデルとMTBの1モデルがフルモデルチェンジした以外はほぼカラーが変わったのと為替の影響でお値段はやや上がってしまった感じがありました。(各モデルこまかなパーツ変更はあります)今回はSCULTURAシリーズで写真を撮ってきたモデルの紹介したいと思います。

2019 MERIDA SCULTURA TEAM-E 完成車¥1,300,000(税抜) フレームセット ¥319,000(税抜)
「バーレーンメリダ」が使用しているMERIDAのフラッグシップモデル。CF4カーボンフレームにコンポーネントは『デュラエースDi2」。ホイールはフルクラムSPEED40Cと買い替えるものは何もないと言うモデルです。フレームセットは相変わらずのコストパフォーマンス抜群のフレームセットでワールドツアーチームが使用している(エース級の選手は特別モデルを時々使用していますが…)モデルがこの価格で購入できるのはおそらく『MERIDA』と『GIANT』ぐらいですかね

2019 MERIDA SCULTURA DISC TEAM-E 完成車¥1,200,000(税抜) フレームセット ¥329,000(税抜)
『SCULTURA TEAM-E』シリーズのディスクロードバイク。MERIDA独自の「DISC CLOOER」によりディスクキャリパーの放熱性が「ない」状態よりも35%UPされ「長い下り」や『連続したブレーキング』でも安定した制動力を発揮してくれます。タイヤも28Cまで装着可能です。
こちらも変速周りはフルデュラDi2にホイールはDTのPRC1400DB35と「もう買い替えるものはない」と言う1台です。ちなみにホイールの価格差のせいか完成車だとDISCモデルの方が『安い』と言う事態になっています。ディスクブレーキの軽いタッチを知ってしまうと買うならキャリパーモデルはなくこちらのディスクモデルですかね。金額が恐ろしいけど(^^;)

2019 MERIDA SCULTURA 8000‐E 完成車679,000(税抜) フレームセット¥319,000(税抜)
『TEAM』モデルと同じCF4フレームの「カーボンカラー』モデル。アルテグラDi2とVisionSCホイール搭載でTEAMモデルのなんとほぼ半額!ややお手頃価格?になっております。
フレームセットの価格は「TEAM」モデルと同じです。
2019 MERIDA SCULTURA LIMITED 完成車399,000(税抜)
「TEAM」モデルと同じCF4フレーム(¥319,000税抜)に機械式アルテグラのコンポがついてなんとこの価格!今年の注目モデルの一つです。ホイールが「きっと、いいホイール持ってるか買い替えるんでしょ!」と言う感じでこの価格帯なのに「自前ホイール」を装備させています。w

2019 MERIDA SCULTURA 5000 ¥249,000(税抜)
カーボンフレームのCF2グレード(CF4フレームに比べ重量や剛性は劣るが一般ユーザーにとって適度な剛性とやや楽なポジションで乗れるジオメトリーなっています)に機械式アルテグラがアッセンブルされているモデル(ブレーキは新105)カラーリングがシルバーとホワイトと明るめのカラーリングになっています。
 
2019 MERIDA SCULTURA 4000 ¥199,000(税抜)
CF2フレームに「新型105」を搭載したモデル。今年からブレーキも「105」になっています。『バーレーンメリダカラー』がカラーラインナップに用意されているモデルでもう一色も『ブラック』なので、個人的にCF2フレームモデルは「白の5000シリーズ』に『黒の4000シリーズ』と勝手に名称を付けています。w

2019 MERIDA SCULTURA DISC4000 ¥269,000(税抜)
CF2フレームのディスクブレーキモデル。こちらもMERIDA独自のリアディスクブレーキ冷却システム「DISC CLOOER」を搭載しています。タイヤも28Cまで装着可能です。フレームカラーは上記の「黒」と『バーレーンメリダ』の2色で例によって『黒の4000』です。w
本当は「4000」だけでなく、小さめの体格の方向けの「4100」DISCモデルを新105の小さなの手の人向けレバーを採用したDISCモデルを出してほしいんですけどね。

2019 MERIDA SCULTURA 4100 ¥199,000(税抜)
「SCULTURA4000」をベースに小柄な体格の人向けに専用設計されたモデル。「410」と「380」の2サイズが用意されています。こちらのモデル「380」サイズでもシートチューブ状にボトルケージ用の穴が用意されていてボトルケージを二つ装備できるんです。(なかなか小さいフレームサイズだと台座がダウンチューブ側しかないため)
カラーは「マットレッド」と『ダークシルバー(シルバーには見えませんが…(^^;))』の2色展開です。

2019 MERIDA SCULTURA 700 ¥179,000(税抜)
カーボンフレームに匹敵する軽量アルミフレームモデル。(「400」の上位モデルになります。)コンポーネントはオール新型105(クランク・ブレーキも!)がアッセンブルされています。「きびきび」とした乗車フィーリングを求めるのであればカーボンモデルではなくこちらのモデルと言う選択肢もアリかと!
 
2019 MERIDA SCULTURA 400 ¥149,000(税抜)
アルミフレームに新型105が装備された主力商品。おそらく初めてロードバイクを購入される方の候補の一つに上がるモデルではないでしょうか。今年からブレーキも新型105(去年モデルはシマノR561)が装備されています。
そしえ、おそらく悩むのが同じアルミモデルの『 SCULTURA400』と『 SCULTURA700』の約3万円の価格差…同じアルミフレームに105コンポーネントなのになぜ??と言う事になると思いますが、ざっくり言うと『フレーム』『ホイール』「クラン ク」は「 SCULTURA700」の方が上位のモデルを使用しています。そして、それらのパーツを改めて買い替えようと思うと「3万円」以上の費用は発生してしまうため、購入資金的に予算内であるのならば同じアルミフレーム+105コンポモデルであったとしても「 SCULTURA700」の方がおススメです!もちろん、こちらの「400」もコストパフォーマンスに優れた1台なんですけどね。

2019 MERIDA SCULTURA DISC 400 ¥199,900(税抜)
アルミフレームのディスクブレーキモデル。カタログスペック表を見ると「400」と書いてあるのですがフレームのベースは「700」ぽいんですよね…今度営業さんに聞いてみよう。
そして、この価格帯はカーボンフレーム+105リムブレーキモデルと価格がほぼ同じのため、どちらを購入するか悩みどころではあります。個人的には新しくモデルチェンジしたリムブレーキでも十分な制動力はあると思いますが、レバータッチの軽さとかを考えるとカーボンフレームの良さよりもこちらのモデルのディスクブレーキのレバータッチと確かな制動力を選ぶかな…。

2019 MERIDA SCULTURA  410 ¥149,900(税抜)
小柄な体格の方向けに専用設計されたアルミフレームのロードバイク。専用オフセットフォークは小回りやタイトコーナーの際に前輪とシューズが干渉しにくい設計になっています。(SCULTURA DISC 4100も同じ) アルミモデルの「380」サイズは残念ながらボトルケージはダウンチューブのみです…(>_<)
先々を考えると「4100」を買ってね!ということなんでしょうか?(^^;)

2019 MERIDA SCULTURA  200 ¥129,900(税抜)
メンテナンスがお手軽なメカニカルディスクブレーキを搭載したアルミディスクブレーキモデル。ブレーキマウント方式もちゃんとフラットマウントです。フロントフォークの取付方式は100x12スルーアクスルですがリアがクイックのため購入後のパーツ交換によるアップグレード等を考えるのであれば「400DISC」や『SILEX200』の方がおススメです。

2019 MERIDA SCULTURA  100
エントリーアルミロードバイク。カーボンフォークのコラムがアルミではなくカーボンだったりとエントリーモデルのわりにはなかなか侮れないモデルです。最初の1台に最適です!

と言うのが2019モデルの『SCULTURA』シリーズとなっております。完全版(写真が間違ってたりしてる…(^^;))ではありませんが閲覧できるカタログがございますので気になる方はお気軽にお問合せください。




ヨツバサイクル 16インチ ヒーローレッド


「ヨツバサイクル 16インチ ヒーローレッド」が忘れた頃に1台入荷してきました。(^^;)
16インチ以上は次回入荷はまた時間がかかるらしい…あと、新色と新サイズも出るらしい…


様々なカラーがあるグローブとニーパッドとエルボーパッドのセット。補助輪外しの際に安心です。




今度は「ガルパン」らしいよ。


ESR-magnesia ANZIO Girl’S High School MODEL ¥168,000(税抜)

この二日間は上野で昆虫展を見て、話題の「シンカリオン 31話」の再放送をしっかりと録画しこどもと一緒に楽しんでいた店長です。(笑) 一回、Amazonプライム版で見ていたのですが、TV放送分は変形シーン等のBGMに「おおお!違う。まんまアレだ!w」と思っていたらなぜか小学生の長女も反応して「いや、お前何で知ってんだよ…」状態でした。(アニメもコミックも見せてないのに…w)
さて、話は変わって、こちらの作品は見ていないのでさっぱりわかりませんが販売されるそうです!


SORAコンポでこの価格は『…?』な感じですが…(^^;) カタログ数部ございますのでお気軽にお声かけください。m(_ _)m




イメージ的には間違っていない気もするが…間違っている!w

お取り寄せした『DMR』の『 LACON SIGNATURE PEDAL』。素敵なカラーのペダルでカいい感じなのですが。さらにスペシャルなパッケージがまた素敵…。


拡大すると…

と言うフラットペダルの『新しい使い方。(笑)』が提示されていました。(^^;)
と言うどうでもいい話なんですけどね…。

『脛ヒット』したら確実に脛がヤラレル…。(>_<)




「asibinaaジャージ」Mサイズ1枚あります。


HPは「黄色点灯』くらいまでは回復しました。2,3日もすれば「緑」になりそうです。(^^;)
あと、「asibinaaジャージ」の追加作成の際にアップジャージ対策でコンペフィットのメンズMサイスの在庫1枚だけ作りました。一応早いもの勝ちですのでよろしくお願いいたします。(オーダーかければ作れるんですけどねw)