GIANT FENDER PRO ￥５,０００（税抜）
前回、取り付けたものの、『水溜り』がほとんどなくいまいち効果が判らなかった、こちらのGIANTさんの『片持ち泥除け』を先日の『１日ロードサイクリング』で再度試してきました。結果としては
『ある程度は汚れるけど『サドルに取り付ける泥除け』よりは断然効果がある。（SKSレースブレードには敵わないですが…） あと、後方から見ている人からの感想では『真後ろを走っている人への『泥はね』が軽減されるのでいいね！』
と言う感じです。あと、ここ数週間つけっぱなしなのですが
『ローラー台用ホイールに交換する際に毎回泥除けを外さないとホイール交換ができないので若干メンドクサイ…(^^;)』
とも思いました。とは言え、フルフェンダーに比べると美観？を損なわず、ある程度の効果があるフェンダーですよ。
新しくオーダーした『loosefish』ジャージの夏&冬ジャージ届きました。ウインドブレークジャージは注文された方！『朝』ならまだ適温で着れるますよ！来シーズンまでタンスの中は勿体ないですよ！
あと、夏用ジャージはけっこう涼しそうです。こちらも受取お待ちしております。m(__)m
今回はオーダー頂いた分しか発注しませんでしたが『現品』を見たいと言う方は自分用にと注文したモノが飾ってありますのでご確認ください。（どちらもメンズのコンペティションモデルMサイズです。『未使用品』なので販売可です。ｗ）
半袖ジャージが￥１５,３６６（税込）
ウインドブレークジャージが１９,４９４（税込）
となっております。よろしくお願いいたします。
『asibinaa』ジャージはもう少々お待ちください。m(_ _)m
次に１１日（日）の『１日ロードサイクリング』ですが島忠前８時スタートで『物見山』まで自走で行き『高坂駅』周辺で昼休憩。帰りは『自走』と『輪行』好きな帰り方をお選びください。ちなみに店長は『自走で帰路』のつもりですが１６：００頃に用事があるため、もしかすると『一人、高坂駅昼休憩なしで帰宅』か『高坂駅から輪行で帰る』になるかもしれません。
ご参加お待ちしております！
Ｓｕｇｉｎｏ ＰＯＷＥＲ ＳＬＥＥＶＥ スーパーセラミックシリーズ ￥２０,０００（税抜）
先日、初めて『Ｓｕｇｉｎｏ』さんの『ＰＯＷＥＲＳＬＥＥＶＥ スーパーセラミック』を取り付けてみましたが…
これは たしかに『回る…軽い…』いわゆる『ギア１枚、２枚軽い』と言うやつになるかもしれませんね。こちらのラインナップでは残念ながらまだいわゆるシマノプレスフィット規格の『ＰＦ ＢＢ８６』はラインナップにはありませんが『ＢＢ３０』や『ＰＦ３０』、『ＢＢ３８６ＥＶＯ』『ＢＳＡ ＢＢ』のＢＢの方は試してみてもいいかもしれません。消耗品として考えると高いけどね…(^^;)
やっと文庫版を買った…まだ読んでないけど
２０１９ GIANT TCR ADVANCED PRO TEAM 42 ￥３６０,０００（税抜）
毎年、リリースされるとすぐ完売になってしまう『GIANT TCR ADVANCED PRO 』のチームレプリカモデル。今年はホイールがよりオールラウンドで使用できる４２ｍｍハイトの『SLR1 42 WHEELSYSTEM』が装備されています。
いまのところ、まだ発注可能で今日の発注画面を見てる感じでは今月末から来月上旬には入荷してくるようです。何回も書いていますがすぐ『完売』しまうモデルです。お安い買い物ではありませんが迷っていたら注文してしまいましょう！ｗ
CAMELBAK ポディウムマッドキャップ ￥８００（税抜）
先月の展示会で気になった商品。『CAMELBAK PODIUM』用のバルブキャップ。
キャップ付きのボトルって案外ないんですよね。これで定番のボトル『CAMELBAK PODIUM』の飲み口に「ほこり』や『土』の汚れが付きにくくなります！。『飲み口の汚れ』と言うオフロードのイメージですがオンロードも『雨の翌日』とか『風が強い日』とかは飲み口が砂ボコりとかで結構汚れるため案外重宝しそう…。雨の日のブルベとかにも良さそうです。
今度仕入れてみようかな…。(^^♪
外飲みがしたくなる…
LIMAR １４９ ￥４２００（税抜）
当店では子供用ヘルメットの定番だった『LAZER』。代理店変更の際に『子供用ヘルメット』の取扱がなくなってしまい結構困っていたのですが、ようやく、良さそうなメーカーを見つけました。（展示会で気にはなっていたんですけどね…）
それがこちらの『LIMAR』！
価格もちょうどいい感じでなにより『かわいい柄』が多数あります。上記の商品以外でもお取り寄せ可能ですのでお気軽にお問合せください。
もちろん、子供用だけでなく大人用もよろしくお願いいたします！！
WEBページはこちら
最新刊は昨日発売。まとめ買い！
ＯＲＢＥＡ ＡＶＡＮＴ ＨＹＤＲＯ クラリス（トリプル） ドロップハンドルバージョン サイズ：４７ ￥６６,０００＋税
大人の諸事情（クラリスが一つ前のモデルとゴニョゴニョ…ｗ）により現金特価です。赤字です…ｗ
注意点としては『サイズ４７』と書かれていますが、設計思想により実際のシートチューブ長が『４１０ｍｍ』です。このためボトルケージは一つのみとなっております。
ちなみにトップチューブ長（ホリゾンタル）は『５１６ｍｍ』と『４１０ｍｍ』のフレームサイズにしては長めのように見えますが、リーチは『３６３ｍｍ』ですので一般的な『フレームサイズ４１０ｍｍ（だいたいですが適応身長１５０ｃｍ～１６０ｃｍくらい）』と同じくらいのリーチの距離には設定されています。また、ヘッドチューブも長めなのでかなりリラックスしたポジションで乗れるロードレーサーです。
クランクはフラットバーモデルからの流用のトリプル仕様（５０－３９－３０の１１－２６ ８ＳＥＥＤ）となっております。『レース』と言うよりは『サイクリング』を楽しむための１台。
クロスバイクとほぼ同等の価格になっていますのがクロスバイクよりも発展性がありますよ！
現品限りです。だれか欲しい人いませんか～ｗ
SELLE SMP ｄｒａｋｏｎ ￥２６,０００（税抜）
先週の『１日MTBサイクリング』で半日ほど『SELLE SMP ｄｒａｋｏｎ』を試してきました。
とりあえず、サドル前後位置をとりあえずロードの感覚に合わせ、角度はマニュアルどおりの基準値に。サドル高に関してはドロッパーシートポストのため『まあ、なんとなく…』で乗っています。
乗車してみて一番印象的だったのは『路面がデコボコしているオフロードでも腰（お尻）が安定する。（ペダルリングできる）』
さすがに「『急な下り』や『根っこのゾーン」でも安定している。」と言うわけにはいきませんが、SMPサドルの特徴的なカーブ部分に腰（お尻）が軽く固定されている感じ（包み込まれている感じ？）があり、荒れた路面によくある『連続した下からの細かな突き上げ』があった時も腰（お尻）が不安的な感じになりにくく落ち着いてペダリングができたような気がします。
次にサドル形状のイメージとして『サドル乗車位置の前後移動ができない』と思っていましたが前方へある程度移動しての乗車は可能でした。このおかげで急斜面時によくやるサドル前方に座ってトラクションをかける乗り方はできそうです。
また、最初に書いたとおりペダリングが安定しているせいか、今回のサイクリングではサドルの位置はそのままでほとんどの登りに対応することができました。（まあ、自転車も最近変えたので『自転車』も理由の一つかもしれませんが…）
あと、ドロッパーシートポストの上げ下げする時になにげにお尻が痛くないよな気が…気のせいかもしれませんが…(^^;)
『ロード』のイメージが強い『SMP』でしたが使ってみると『MTB』で使用してもかなり良さそう。長くペダリングをする『長距離系MTBイベント』が一番相性が良さそうな感じかな。（パッド無しだと辛いかも…）レーシングモデルはお値段がややお高め（￥２５,０００～）なので、とりあえず試すのであれば『HELL』と言うモデルが比較的お手頃な価格（￥１３,０００くらい）でレーシングモデルと同じコンセプトで作成されているようなので、まずはそちらで試してみるのもいいいかもしれませんね。
１回載せたんですけどね…。最新刊ですが個人的には１７巻に匹敵するくらいに熱い内容で、すでに４回くらい読み返してます。（涙腺うるうるしてますｗ）