サイクルモードの季節


そんな季節なんですね…
やはり、これだけの本体メーカーやパーツメーカーが一度に見れるイベントはありませんのでご興味のある方は遊びに行ってみてください。
私はお仕事の状況にもよりますが、一応、今のところ金曜日にお店を早く閉めて行こうかなと思っています。

グローブライド展示会

火曜日に行ってきた『FOCUS』 『corratec』を取り扱っている『グローブライド』展示会の気になった商品です。ロード系は早期展示会とあまり変わらなかったので写真は撮るの忘れてしまいました。(笑)
ロード系では写真はありませんが、2010年モデルの『FOCUS IZALCO MILRAMカラー(3T FORK仕様)』が『IZALCO PRO』となってかなりお値段が下がりました。(¥523,950⇒¥345,450)最上位モデルの『IZALCO TEAM』との違いはインターナルケーブルの仕様の違いだけのようです。(『TEAM』はチェーンステーまでシフトワイヤーがフレームの中を通っています。『PRO』はダウンチューブまで)
そして、写真を撮っているモデルですが

FOCUS CORRENTE DISC ¥135,450(税込)
ディスク仕様のクロスバイクです。カタログではカラーが『スノーホワイト』と書いてあり、カタログ画像ではわかりにくいのですが、実物はきれいな『淡い緑』で、今回の展示会で1番きれいな色でした。クロスバイクにしては価格が高めですがメインコンポはTIAGRA、シマノ油圧ディスクブレーキ仕様と安心しておススメできる1台です。

FOCUS PLANET 26 ¥124,950(税込)
最近ではほとんど見なくなった26インチのクロスバイクです。信号の多い街中を走る分には通常の700cクロスバイクと比べても漕ぎだしが軽い分使ってみると26インチのクロスバイクも使い勝手がいいものです。現在ロードレーサーに乗っていて通勤用の2台目を探している方におススメの1台です。こちらもディスクブレーキ仕様で『雨の日』でも安定した制動力を確保してしています。

FOCUS RAVEN 5.0 ¥418,950(税込)
FOCUSの26インチカーボンハードテイルMTB。2011年モデルでデザインが一新されました。
メインコンポはXT(10SPEED)、FフォークはREBAが付いきます。
あくまでも気持ちの問題なのですが、なんだかロードの完成車価格の60万とか90万とかに慣れてしまうと、MTBの完成車がうっかり安く感じてしまいます。それに『カーボンフレーム』『サスペンション』とか『ディスクブレーキ』とかが装備されているし…(笑)

corratec SUPER BOW 29FUN ¥177,450(税込)
『corratec』と言えば『SUPER BOW』と言うくらい有名な特徴あるフレームの29erモデル。これに乗ればレース会場やトレイルでもかなり目立つでしょう。
しかも、細かなところにも…

ダウンチューブの裏に『superbooooooooooooooooow』と書いてあります。残念ながら『w』の字がシフトワイヤーの調整ボルトにかぶっちゃって読めないんですけどね(笑)








関門時間が発表になってますね。


先週の末にツールド沖縄のホームページで各関門時間がUPされてますね。
210に出るようなツワモノは周りにいませんが、一緒に行くメンバーの参加する140と100の各関門を抜粋してあります。
やはり『高江』と新しいコースでもある『川上』が注意しないといけないかな…『普久川』~『高江』まで私の足では絶対30分じゃ着かないし…かと言って『高江』~『平良』も20分は無理でしょ…
今年も完走目的なので、『普久川』で何分の貯金があるかと後は新コースの『安部』と『川上』を心配しながら走ります。地図を見る限りは『安部』の手前で上り…そして『川上』まで上り…と体力がゴリゴリと削られそうです(笑)
● 140km系種目(スタート:国頭村道の駅前)
  関門場所        制限時間
1 普久川ダム前 1回目    10:20
2 奥共同売店前       10:55
3 与那入口 11:35
4 普久川ダム前 2回目 12:00
5 高江共同売店前 12:30
6 平良総合グランド前 12:50
7 安部 13:30
8 川上 13:55
9 名護十字路手前 14:15
● 100km系種目(スタート:国頭村 奥)
  関門場所 制限時間
1 与那入口 11:35
2 普久川ダム前 12:00
3 高江共同売店前 12:30
4 平良総合グランド前 12:50
5 安部 13:30
6 川上 13:55
7 名護十字路手前 14:15

いっそ、紙やすりでゴシゴシとするか…(笑)


今日は解る人にしか解らないマニアックなどうでもいい話を…(笑)
個人的に『クランク』のロゴが使いこんで擦れて見えないくらいが『かっこいい』と思っています。
さらに言うならば写真がないので、本当に解る人にしか解らない話なのですが『77デュラ』と『950XTR』で『使いこんでロゴがかすれて見えない』状態のクランクが私の中での『もっともかっこいいクランク』のツートップです。(750XTも捨てがたいのですが…)

ちなみに現在の私のMTBのクランクと奥に見えるのはロードのクランク『ピッカピッカ!』ですね~(笑)
どうですか?上の写真の『DEORE』は『XT』と比べ、価格は安く、しかも三世代ぐらい前の『DEORE』ですが、現行の上位モデルの『DEORE XT』より『カッコよく』見えませんか?
『新しくパーツ』もいいですが、『使い込まれたパーツ』と言うのも味があっていいもんですよ!と言うお話でした。
とは言ったものの新しい『980 XTR』に興味津津でシマノカタログの価格表とにらめっこの毎日です…。