昨日からの雨のため路面状況が悪そうなので中止とします。
よろしくお願いいたします。

「ブレーキかけるとすごい音がするんですけど、どうにかなりませんか?」お店でよく聞かれる質問です。以前、前ブレーキに関しての簡単な解消方法などを少し紹介しましたが、日頃、大変お世話になっているショップさんの店長日記に『お買物自転車の後ブレーキについて』の記事が書かれていたので承諾を得て画像や文章を転用させてもらいました。
まず、よく「キーキー」なっているブレーキのほとんどがこちら

『バンドブレーキ』です。

裏側はこんな感じです。
見えにくいでしょうが、赤(オレンジ)っぽく見えるのが『バンド』でこれをその内側の金属に巻きつけて制動させる極めて単純構造のブレーキです。
この『バンド』、数年前まではニュースなどで話題(最近はあまり出てこなくなりましたが)のアスベストを使用していたので(アスベストは耐摩耗性、耐熱性に優れているので車のブレーキパッドなどにも使われていたそうです)、まだ音鳴り少なかった(年月が経つとだんだんうるさくなってました)んですが、ご存じの通り現在国内ではアスベストは使用できないので代替品に・・・これがまぁ問題なんですが、新品でも結構音鳴ります。
結論から言うとはっきり言ってどうにもなりません(次にご紹介するサーボブレーキには交換できます。料金は約4~5千円くらい)。
※間違ってもオイルをさすなんてことはしないでくださいね。
音は確実に鳴らなくなりますが、もれなく全く効かないブレーキになります。
1万円前後で売られている自転車にはまず間違いなくこのブレーキが装備されていています。
では、音の鳴りずらいリアブレーキの種類なると、まずは『サーボブレーキ』

バンドブレーキとは中身の構造が違います。サーボブレーキはブレーキドラムの内側にブレーキシューがあり、そのシューが外側に向って滑るように広がり、押さえる為「キーッ」と言う音が鳴りにくいのです。

裏側はこんなんです。
この写真はブリヂストンのもので多少形の違うものもありますが、先に書いたように中身の構造が違うのでほとんど音鳴りはありません(使用していくことで鳴るようになってしまう場合もあります)。
だいたい2万円台からこちらのブレーキが装備されてきます。
そしてほぼ音鳴りのないブレーキが、こちら『ローラーブレーキ』です。

この中には円筒形の鉄球がグリスの中にあり、ブレーキかけるとこの鉄球が動いて制動力が得られるものです。ほぼ音は鳴りません。
ただし数年使用すると中のグリスが切れて音鳴りすることがありますが、その時はすぐにグリスを補充すれば大丈夫です。
グリス切れのまま使用しているとブレーキ内部で鉄球が削れてしまいブレーキが効かなくなってしまいますので「キッーー」って鳴るようになってしまったらすぐに自転車屋に行きましょう!
お買物自転車をご購入の際は、付いているブレーキを確認しましょう。
上記2種類、サーボブレーキかローラーブレーキがお勧めです。

先週末にいただいた仙台土産の『仙台いちご日和』
「仙台いちご」を使用したジャムのやさしい酸味とほんのりとしたミルク餡がみなさんに好評でした。ところで「仙台といえばいちごだっけ…?」と皆で話をしていたのですが、実はこのお菓子に使用している「仙台いちご」の生産地、仙台市の南にある『宮城県亘理町』はいちごの生産量で全国10指に入り、東北一の生産量を誇っていました。
たしかに仙台と言えば『牛タン』『笹かま』『ずんだ餅』なのでしょうが、たまには『いちご』というのもいいかも知れません。

10/19の峠チャレンジ企画ですが、輪行組の行きの電車を一応決定しました。
田端駅に5:10頃に集合。輪行袋に自転車入れの作業
5:36発 田端駅 JR山手線(外回り)
↓
5:51着 東京駅
6:07発 東京駅 JR中央線(特別快速)高尾行き
↓
6:48着 立川駅
6:58発 立川駅 JR青梅線(普通)武蔵五日市行き
↓
7:34着 武蔵五日市駅
のタイムスケジュールで行きたいと思っています。
車にてご参加のお客様は8:00頃に武蔵五日市駅前集合でお願いします。
帰りはペース次第ですが14:00~15:00ぐらいには武蔵五日市駅から電車に乗り17:00ぐらいに東京駅着の予定です。
あとは天候次第なのですが小雨がぱらつくような場合は中止にしようかなと今のところは考えています。

‘09 ADIDCT CX RC ¥1,029,000(税込)
びっくりお値段の展示車が多かった’09SCOTTですが、特に気になった商品のひとつがこちらアディクト シクロクロス! 百万シクロ車か…

‘09 GINIUS LIMITED ¥1,575,000(税込)
そして、それを超えるのがこちら150万円MTB!!どんな人が買うのやら…

フォークのアウターもカーボンでした。

SUBシリーズ

SCOTTはSUBシリーズやSPEEDSTERシリーズなどで本国とは違った日本オリジナルのカラーやスペック展開(クランク長をフレームサイズによって変更したり、コンパクトクランクに変更等)をしているのも特徴です。

‘09 corratec CORONES3 ¥140,700(税込) サイズ 53 カラー ホワイト/ブラック
早くも’09 corratec CORONES3が入荷してきました。CORONES2と比べヘッド、トップ、ダウンチューブとフロントフォークが太くなる事により前三角とフォークの剛性がUP!
サイズも『46』『57』が用意され全6サイズとなりました。
‘09 corratec CORONES3
カラー:ホワイト/ブラック ホワイト/レッド ホワイト/ブルー 全3色
サイズ:46、48、50、53、55、57 全6サイズ
価格:105 BLK コンパクト ¥189,900(税込)
ノーマル ¥187,950(税込)
TIAGRA コンパクト ¥157,500(税込)
ノーマル ¥156,450(税込)
SORA コンパクト ¥140,700(税込)
展示会の画像整理をしていたところ思ったよりも写真を撮ってないですね…すいません。今回はFELTと電動デュラエースです。

‘09 FELT F1 SL 完成車¥785,400(税込)

‘09 FELT F1 SLフレームセット ホワイト ¥288,750(税込)
※カラーチームイシューは¥312,900(税込)
最近、フレームが30万円を切っていると安いな~と思ってしまう自分が怖いです…
続いて「電動デュラエース」ですがまだ正式な販売価格は決まっていないそうです。

ダウンチューブにある四角いものがバッテリーです。バッテリー容量は一回の充電で約1000kmは持つそうです

こんな感じです。フロント変速時の「ウィーン」と言うメカメカしいモーター音がたまりません。

ブラケット部分

ギアを変速するレバーは同じですが、当然、ワイヤーではないので変速レバーをクリックする感覚で変速操作を行います。

リアディレーラー
以前紹介した「SpokeLit」を実際、夜に使用し写真を撮ったところこんな感じでした。

ホイールが回転し始めたところ

シャッタースピードも上の写真と違うという事もありますが、速い速度でホイールが回転していると、こんな感じに見えます。(手ぶれがひどくていません。)
ちなみにスポーク本数が少ないホイールには付かなさそうです。お店にあったロードホイールは全滅でした。