明日から二日間、２５日（火）、２６日（水）は連休をいただいております。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
まだまだ展示会の画像が整理できていないと言うか見れていないと言うか…
しかも、明日も展示会＆健康診断で水曜日は『ＭＥＲIDAの試乗会』とまだまだ続きますが、とりあえず何故か『シマノ』ではなく、『アキコーポレーション』の展示会に展示してあった分解サンプルです。もはや自転車のパーツには見えませんね(笑)
あと、『３Ｔ』の『ガーミン合体！』ステムです。
こちらも画像をとりあえず（説明文を書く日がくるのかな…
）
ダンダダダダン、ダダンダダダン！って感じなんですが（同世代の男性にしかわからないかもしれませんね‥w）今日、休日出勤でフレーム内装のブレーキワイヤーをリード管無しで通すのに四苦八苦していたのですが、ちゃんとした『ネオジウム磁石』を買ってきて、ちょっとした金属の棒を使ったら『アラ⁉簡単！』と言う感じで通す事ができました。やり方は磁石（今回は直径５ｍｍの磁石を四個）を棒の先端にくっ付けて、フレームの中に入れ、次に反対側から通したワイヤーの先端に上手い具合に磁石が『くっ付いたら』あとはユックリと引き出せば終了！今まで何を苦労していたのだろう…ってな感じでサクッと出来ました（笑）自身でワイヤー交換をされる際にウッカリ、全部ワイヤーを取ってしまった方はお試しあれ。
恐れ入りますが９月２２日（土）は臨時休業日とさせていただきます。
ごめいわくをおかけしますがよろしくお願いいたします。
ブレーキ＆ハンドル操作＆ペダリングになれるため『補助輪』付きからスタートしてます。
『曲がる』と『ペダルをこぐ』はだいたいできるようになりましたが、やはり、『ブレーキ』はレバーがなかなか握れないので、今のところ、ほぼノーブレーキの『暴走』状態です（笑）
iphoneのガラス面を粉砕してとってもへこんでいるところですが…
ＭＥＲＩＤＡ ２０１３展示会で見てきたロードです。こちらもくわしくは試乗会で
とか
にやられなければご報告したいと思います。今年は来期プロツアーチームへの供給も決定され、より注目が集まりそうですね。
ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＳＬ ＴＥＡＭ ￥６９９，０００（税込） サイズ：４４、４７、５０、５２、５４、５６
今年、フルモデルチェンジされた『ＳＣＵＬＴＵＲＡ』のフラッグシップモデルの完成車。ＮＥＷ ＳＲＡＭ ＲＥＤで組まれていて４７サイズの重量は６．７ｋｇとなっております。
ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＳＬ ＦＲＡＭＥ ＳＥＴ ￥２６９,０００（税込） サイズ：４４，４７，５０，５２，５４，５６
上記の完成車のフレームセットです。フレーム重量はカタログ数値は５０サイズで８３０ｇとなっております。ちなみにＢＢは３８６です。
ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＰＲＯ ＦＬＡＭＥ ＳＥＴ ￥２９９,０００（税込） サイズ：４４、４７，５０、５２、５４、５６
『ＳＣＵＬＴＵＲＡ』シリーズの次男、『 ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＰＲＯ』のＤｉ２専用フレーム。価格が『ＳＬ』よりも高いのは『Ｕｌｔｅｇｒａ Ｄｉ２内装ケーブル』と『Ｕｌｔｅｇｒａ Ｄｉ２バッテリー台座』が最初からインストールされているからだそうです。
Ｕｌｔｅｇｒａ Ｄｉ２装備の完成車も￥４９９,０００（税込）でラインナップされております。
ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＥＶＯ ９０５-Ｅ ￥２９９,９００ サイズ：４４，４７，５０，５２，５４，５６
『ＳＣＵＬＴＵＲＡ』の末っ子 『ＥＶＯ』フレーム（￥１１９,０００）を使った『ＵｌｔｅｇｒａＤｉ２』モデルです。クランクはシマノではありませんが電動アルテを使ってこの価格はずるいですね～
ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＥＶＯ ９０１ ￥１４９,９００（税込み） サイズ：４４、４７、５０、５２、５４、５６
たぶん、早期完売が予想されるモデルですが、￥１１９,０００（税込）のフレームにＴｉａｇｒａ２ｘ１０ＳＰＥＥＤ仕様でこの価格です。コスト計算がよくわかりません。
狙っている方はお早めに～ これモデル以外にも『ＳＲＡＭ ＡＰＥＸ』仕様の￥１８９,９００（税込）もございます。
あと、ＭＩＹＡＴＡということでこちらの商品も展示されていました。
ＭＩＹＡＴＡ 『Elevation Extreme』シリーズ。 完成車だと１２０万円コース
ですが欲しい…