お値段は￥５２,０００（税抜）とやや値上がりしてしるようですがカラー展開が鮮やかになったような気がします。くわしくはこちら

お値段が上がったとはいえ「フロントホイール」の仕様がクイックレバー以外にも六角レンチでしっかりと固定できるタイプのスキュアー（フロントホイールシャフト）が付属されていて、これは個人的におすすめポイント！　クロスバイクの場合『素早いホイール交換作業！』なんてことをする人はほとんどないのでしょうし、六角レンチで固定できるタイプの方が「クイックレバーの誤った使用による前輪の脱輪」のリスクが大幅に減り、盗難・悪戯防止にに役に立つこの仕様変更はいい変更だと思います。
この流れは他社のクロスバイクや子供用スポーツ自転車にも増えていくといいな…
カラーによってはメーカー入荷済みのモノもありますし、おそくても今月中には各カラーがのメーカー在庫は揃いそうです。お気軽にお問合せください。

あと、早期モデルのTCR ADVANCED PRO TEAM 42 ですが…まだメーカー在庫あるようです。例年、予約完売になっているモデルなんですが今年は調子がわるいのか…完成車が売れない世の中なのか…(^^;)  まあ、お買い得モデルで在庫なくなりしだい完売モデルであることは間違いありませんので、このカラーがいい！と言う方は完売する前にご決断を！ｗ

MIYATA　RIDGE-RUNNER　￥３６９,０００（税抜）

先日、宮田の営業さんに噂の「E-Bike」なるものをちょこっと試乗させてもらいました。いわゆる「電動ママチャリ」とは違ったフィーリングで

「電動ママチャリ」の場合、上記の写真のユニットについている「歯車」がペダルを漕ぐ力をアシストしてくれまするためペダルの入力に対してワンテンポ遅れる感じでアシストがかかるフィーリングなのですが、「E-Bike」はペダルの入力対してすぐスッーとアシストがかかる感じでした。これは「E-Bike」がペダルに対して同軸の「クランクシャフト」にアシストがかかるためでしょう。（特に漕ぎ出しからある程度速度に乗るまでの低速域が一番違いを感じました）

結論から言えば、上り坂にかんしてはさすが「アシスト車」！これはトレイルにある『短い距離の上り』も『鳥海山MTBサイクリング』のような「長ーい上り」どちらであっても『星』を取ったぴかぴか光ってる「某ひげのオジサン」無敵状態で走れるのは間違いなさそうｗ。しかも、「某ひげのオジサン」と違い、HIGHモードでも約９５ｋｍも無敵モードが維持できるんです。(^^♪
ただし、平地に関しては漕ぎ出しからしばらくするとアシスト力が弱まるため（法規制のため）「Bダッシュ！」はできませんｗ

乗ったのはちょこっとですが、メイン速度域を考えると「スポーツ」だけでなく「通勤・通学」にも使い勝手が良さそう…とりあえず、これは『面白い自転車』でした。２０１９モデルの他社の展開を加味して試乗車も考えようかな…
あと、皆さんが気になるであろうバッテリーの寿命ですが１０００回充電が目安だそうです！

GARMIN Edge １３０　本体のみ　￥２３,８００（税抜）　セット　￥２９,８００（税抜）

配送会社でなぜか２、３日眠っていた『GARMIN１３０』が昨日入荷してきました。ｗ
実際に現物を見てみると非常にコンパクトで使いやすそう。キャットアイのストラーダシリーズや私が使っているＥｄｇｅ１０００と比べると

こんな感じです。GARMIN１０００ユーザーの私からすると一番良さそうなのが操作全てがボタン操作！これはかなり誤操作も減りそうです。ボタンは

左側に電源ボタン

下部にスタート、ラップボタン

右側にスクロールボタンとなっています。次にもっとも見る画面のメイン分割画面ですが８項目まで設定可能です。２項目から写真を撮ってみました。（ご予約したお客様のご厚意で電源を入れ撮影させていただきました！）

こんな感じで分割表示できます。
これからのＧＰＳサイクルコンピュータの基準になりそうな価格（セットはセンサー単体で別々に買う事を考えると約６０００円お得！）と性能のサイクルコンピュータ。気になる方はお気軽にお問い合わせください！
今のが壊れたらこれかな…(^^♪