お店を片づけていたら輪行袋が六つも…
一応、用途によって使い分けてはいるのですが１回使った限りのやつもありました。(^_^;)

普段、良く使用しているのは『前後輪を外し、自転車本体をひっくり返して横置き（ハンドルとサドルが地面側）』のタイプ。『モンベル』や『Ｇｒｕｎｇｅのキャリー』等が有名ですね。個人的には『ＭＡＲＵＴＯ ツアーバックスマート』を愛用しています。
本来は『オーストリッチＬ１００』のような『エンド金具を使用する前後輪外しタイプ』の方が『輪行袋の持ち運び』、『自転車を収納した状態のスペース』共にコンパクに収まるのでいいのですが『車体ひっくり返しタイプ』の方が横幅はすこし取るものの、『エイ！ヤー！』と簡単に収納できるで楽なんです。あと、駅構内を歩く際に持ち運びが『Ｌ１００』に比べて持ちやすいと思います。

最近ではグレーゾーンの『前輪のみ外すタイプ』も時々使います。やはり、袋も大きく収納している時もしていない時もかさばるので大変なのですが『とにかく簡単に速く収納できます』
主に１日サイクリングで初心者の方の輪行ヘルプをして、自分の輪行時間を短時間ですませたい時や、また、袋が大きいのでＭＴＢを輪行する時にも使っています。

まあ、いろいろ試してみないとわからないところもあると思います。５種類くらい違ったパターンの輪行袋をご用意していますので気になる方はお気軽にお試しください。ヽ(^。^)ノ

２０１６年は２月１３日、１４日だそうです。エントリーはまだ開始していないですが『エンデューロ』クラスやＣ３、Ｃ４クラスは即定員になってしまうためエントリーはエントリー開始時間のうちに済ますことをおススメします。
『エンデューロ』クラスは今年も申し込むつもりですので気になる方はご相談くださいヽ(^。^)ノ

最初に断っておきますが私は『アルテ派』なんですが…(^_^;)
『予算が許す』のであるならば初心者でも『デュラエース』も選択のひとつに入れてもいいと思うんですよね。ブレーキは『完成車についてくる謎のブレーキ』とは比べものにならないくらい引きも軽く良く効き、変速も（電動・機械式どちらも）『ストレスフリー』と言うくらいに気持ちいいくらいに変速しますし、見た目の『質感』もやはり『アルテ』や『１０５』、『ＴＩＲＡＧＲＡ』とは全然違いますし…そして、『なんやかんやで壊れないので結局長く使える』と言うのも使用者のご意見もあります。（私も７８デュラは１０年くらい使ったし…）まあ、現実的な価格でないのも事実ですが…ｗ

あと、最近は購入前に様々な情報が手に入るので『ＸＸＸでなければいけない！』的な雰囲気を感じますが、個人的なところで自転車購入時のアドバイスは『お客様本人が本当にいくらまでなら自転車に投資していいか』なかな～と思います。いろいろ悩んでいるよりも、その予算内の自転車で一刻も早く乗って遊んだ方が幸せだと思うんですよね。（とは言え、３万円のロードバイクはなしだと思いますが…(^_^;) ）