新規『ＳＲＡＭ』グループ日本代理店の『ダートフリーク』さんとの契約をしました。
商品販売は１２月３日からとなります。話題の『ＸＸ１』などのご予約も可能ですよ～

ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＥＶＯ ９０１　￥１４９，９００（税込）
 
先日、実際にバラして組み直しましたがどのネジも適正な締めつけ具合で（正直…時々『マジかよ！』と言うぐらいのトルクで締めこまれている完成車って案外多いですよね…）各部グリースもしっかりと 塗られており、それだけ、組付の品質が高いと言う事です。『カーボンフレーム』、『ＴＩＡＧＲＡ １０速仕様』、『アンダー１５万円』と言う事に目が行くモデルですが、それ以外にも『確かな品質』も確保されています。 こちらのモデル、完成車もおススメですがフレーム販売（下の方にフレーム販売のモデルが紹介されています。）は￥１１９,０００（税込）と現在、『１０５』＆『アルミフレーム』のようなロードレーサーに乗っていて、『カーボンフレームいいな～』と言う方のフレーム乗せ換えにも最適なモデルでもあります。

こちらと双璧をなすのがこちらの

ＤＥＦＹ ＣＯＭＰＯＳＩＴＥ ＳＥ　￥１５７，５００（税込）

個人的には『ＤＥＦＹ ＣＯＭＰＯＳＩＴＥ３』よりもこちらの方が振動吸収性が良さそうなので（正直、乗り比べる機会がなかったのでフレームデザイン判断になってしまいますが…）おススメモデルです。レースは参加するかは分からないけどロードレーサーには『ゴリゴリ』と乗りたいと言う方には『ＴＣＲ ＣＯＭＰＳＩＴＥ３』の方がおススメです。（こちらも雰囲気判断ですｗ…）
あとは『ＳＥ』は『クランク』、『ブレーキ』共に『ＳＨＩＭＡＮＯ ＴＩＡＧＲＡ』 になっているのもおススメのポイントです。（やはり変速性能はコンポーネントがフルシマノがおススメ！）

最後は個人的な趣向でこちら…

ＫＯＧＡ Ｓｏｌａｃｉｏ １０５　￥２０９，０００（税込）　Ｓｏｌａｃｉｏ　ＴＩＡＧＲＡ　￥１７９，０００（税込）

今まではトップチューブが長い割にはヘッドチューブが短いフレーム設計で『競技志向』と思われていた『ＫＯＧＡ』さんですが（個人的には胴長で手足の短い日本人にはそっちの方が合うと思うんですけどね…そのため典型的日本人体系ｗの私はここ数年は『ＫＯＧＡ』です。）、こちらのモデルはヘッドチューブが『ＫＩＭＥＲＡ』シリーズよりも１０ｍｍ～２５ｍｍくらい（サイズにより違います。）伸び、『ＫＯＧＡ』のバイクの中では一番アップライトな姿勢で乗れるモデルとなっております。正直、カラーリングやブランドイメージも『地味』なのでなかなか売り込みが難しいのですが…『トラック競技』ではオランダナショナルチームのバイクとしてロンドンオリンピックでメダルも取り、去年までは『スキルシマノ』で『ヴェルタエスパーニャ』で勝利を挙げる等実績のあるメーカーです。他の人が乗っていないバイクをお探しの方にはおススメですよ～

なんの事かと言いますと、日曜日に行っている『朝サイクリング』や月一の『一日サイクリング』等をお客様を誘ってみるとよく言われてしまう言葉です。
たしかに、いきなり『ショップ走行会』って敷居は高いですね…私も『ユーザー側』の頃はショップイベントには参加できなかった口です。
それならば、参加しやすいように『朝サイクリングの為の練習』 もしくは 『練習のための練習』みたいな事ができないかなと今日一日『帳簿』作業をしながら考えていたのですが、これがまた『何』からやるかと言うのが難しく、個人的には『止まる』『曲がる』からやりたいところなのですが、この練習って自転車の『爽快感』が全くゼロの『超！地味連』のため『間延び』や『飽きさせない』ようにするのが難しそうです…とにかく、考えてみます
だれか実験台になりませんか～？（本当に地味ですよｗ）