今年のおススメはこんな感じになりそうな…


MERIDA SCULTURA EVO 901 ¥149,900(税込)
 
先日、実際にバラして組み直しましたがどのネジも適正な締めつけ具合で(正直…時々『マジかよ!』と言うぐらいのトルクで締めこまれている完成車って案外多いですよね…)各部グリースもしっかりと 塗られており、それだけ、組付の品質が高いと言う事です。『カーボンフレーム』、『TIAGRA 10速仕様』、『アンダー15万円』と言う事に目が行くモデルですが、それ以外にも『確かな品質』も確保されています。 こちらのモデル、完成車もおススメですがフレーム販売(下の方にフレーム販売のモデルが紹介されています。)は¥119,000(税込)と現在、『105』&『アルミフレーム』のようなロードレーサーに乗っていて、『カーボンフレームいいな~』と言う方のフレーム乗せ換えにも最適なモデルでもあります。

こちらと双璧をなすのがこちらの

DEFY COMPOSITE SE ¥157,500(税込)

個人的には『DEFY COMPOSITE3』よりもこちらの方が振動吸収性が良さそうなので(正直、乗り比べる機会がなかったのでフレームデザイン判断になってしまいますが…)おススメモデルです。レースは参加するかは分からないけどロードレーサーには『ゴリゴリ』と乗りたいと言う方には『TCR COMPSITE3』の方がおススメです。(こちらも雰囲気判断ですw…)
あとは『SE』は『クランク』『ブレーキ』共に『SHIMANO TIAGRA』 になっているのもおススメのポイントです。(やはり変速性能はコンポーネントがフルシマノがおススメ!)

最後は個人的な趣向でこちら…


KOGA Solacio 105 ¥209,000(税込) Solacio TIAGRA ¥179,000(税込)

今まではトップチューブが長い割にはヘッドチューブが短いフレーム設計で『競技志向』と思われていた『KOGA』さんですが(個人的には胴長で手足の短い日本人にはそっちの方が合うと思うんですけどね…そのため典型的日本人体系wの私はここ数年は『KOGA』です。)、こちらのモデルはヘッドチューブが『KIMERA』シリーズよりも10mm~25mmくらい(サイズにより違います。)伸び、『KOGA』のバイクの中では一番アップライトな姿勢で乗れるモデルとなっております。正直、カラーリングやブランドイメージも『地味』なのでなかなか売り込みが難しいのですが…『トラック競技』ではオランダナショナルチームのバイクとしてロンドンオリンピックでメダルも取り、去年までは『スキルシマノ』で『ヴェルタエスパーニャ』で勝利を挙げる等実績のあるメーカーです。他の人が乗っていないバイクをお探しの方にはおススメですよ~

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