朝から、自転車通勤用のヘルメットが売れたり、物置から自転車を出してきて見てほしいという方が増えています。交通網がこのような状態になり自転車通勤をされてる方がかなり増えているようですね。
そんな、今日から『自転車通勤』をされてる方にとりあえず気をつけて欲しい事が３つ
無灯火で走らない。
車道を逆走しない。（自転車も軽車両。車と同じ左側通行です。）
信号を守る。
この三点を特に帰宅時の夜に事故を起こさないためにも重要なことになりますので気をつけていただければと思います。
カテゴリーアーカイブ: 店長日記(自転車の話）
先日のエンデューロが思った以上にバテバテだったので今日は少し自転車乗ってきました。
やはり、このコンプレッション機能のあるカフはいいな～オススメです。商品名忘れましたが…明日、ご紹介します。（笑）
カワシマサイクルサプライさんの展示会に来ています。
写真の靴はフィジークの靴です。『Ｇ ＦＩＴ』と言う日本人ように足型を設計しています。
ハイエンドモデルの『Ｒ１』￥５１.０００（予価）
『Ｒ３』が￥３１,０００（予価）となっております。入荷時期は１０月くらいの予定だそうです。
実際に履いてみましたが、日本用と言うだけあってわたしはフィット感抜群でした。説明では『シマノ ワイド』よりややタイトで、他の一般的なシューズメーカーより幅広のようです。
『Ｒ1』は最初から『ＳＩＤＡＳ』の熱成形が出来る専用インソールが標準装備されています。
『鍵をなくしてしまったので鍵を交換してください。』 と言う事でお持ちいただいた修理なのですが、後輪のタイヤがぺちゃんこ。 『？？？』 と思い空気を入れみると 『プシュー！！』 と勢いよく空気の抜ける音が…
調べてみると、タイヤが上記の写真の状態になっていました。写真のように見事に 『穴』 が開いていました。
原因として考えられるのがお店までお持ちいただく際に後輪を引きずりながらお持ちいただいたため、写真の個所が削れて穴が開いてしまったのではないでしょうか。タイヤをロックした状態で引きずると言うのはコンクリートに『タイヤ』押さえつけてゴリゴリと削っているようなものなので写真のような見事な穴が開いてしまう事もあるのです。
『鍵の交換』だけだったはずが 『タイヤ交換』 まで追加してしまう事になってしまうので、後輪は引きずらずに自転車屋さんに持っていきましょう。
また、この現象は急ブレーキをかけ、タイヤをロックさせても起きる現象です。自転車を安全に運転するという点ではもちろんのこと、タイヤの寿命やパンク防止と言う点からも不用意なタイヤロックをさせないように十分な車間距離や前方確認をしながら安定したブレーキ操作を心がけましょう。
スルガ銀行さんがやっている 『ロードバイク購入ローン』 のパンフレットが届きました。
ＷＥＢからでもシュミレーションや申し込みが可能ですので、気になる方は見てみてください。
http://www.surugabank.co.jp/reserved/landing/road_bike/
あっ、『ロード・クロスバイク』と書かれていますがたぶん『高額ＭＴＢ』 も大丈夫なはずですよ（笑）
このＤＶＤを見ながら、ひたすらホイールから『チューブラーテープ』剥がし…親指が痛いです…
まだ、 途中までしか見ていませんが世間の評価通り、『映像』がすばらしいんです！これは『Ｂｌｕ-ｒａｙ』でぜひ見てください！うちは『ＤＶＤ』しかないですけど…（笑）
そんな 『Ｂｌｕ-ｒａｙ』 を買うためにではありませんが…こちらの今年、沖縄で使おうと思ったけど使えなかった『ＢＯＭＡ ＴＨ－１１Ｃ』を中古品価格（半額以下です。）でお譲りします。クイックはなしですが、カーボン用ブレーキシュー（新品）と専用工具はお付けします。
落車もしてませんし、走行距離も２００ｋｍ～３００ｋｍぐらいです。ただ、『欲しいモノ』ができちゃっただけです。（笑） お値段が気になる方は店長に直接お聞きください。
前後 １４３０ｇのオールラウンドに使えるホイールですよ！
昨日は『ＧＩＡＮＴ』の技術講習会。映画の試写会で来たこともある、けっこう大きめの会場でした。確かに今までの講習会の倍くらい？方が参加されていたような気がします。
講習は『午前』と『午後』に分かれて行われ、午前が『ガタ・異音について』と『カーボンフレームについて（破損の事例が多かったです。）』 午後は『サスペンションフォークの基礎知識とＲＯＣＫＳＨＯＸのローアーレッグ分解』と『ＥＬＩＸＥＲのブリーディング』 と言う内容でした。
特に午前に教わった『層間剥離』は外傷がない場合が多く、目視で判断し難いのですが、強度低下による走行中の突然の『フレーム』または『フォーク』破損も起こりえますので怖いですね…。
落車等の理由の他にも長時間の飛行機輪行でハンドルかホイール等でフレームが圧迫され続けられた結果、『層間剥離』が起きた事例もあるそうです。
サンプルが展示されていましたが、この『層間剥離』が起きている個所はパイプ表面を押すと正常な個所と比べ明らかに凹みました。また、叩いてみると響く音が『コンコンコン…ポコ！』のように違ってもおり、『軽く叩く』のが一番解りやすかったようなが気がします。
午前、午後とほぼ一日の講習会で、睡魔と戦いも少しありましたがｗタメになった講習会でした。
この講習以外にも四月末から販売される新機種の発表もありました。
ＴＣＲ ＳＬ１ ￥３４６，５００（税込）
軽量アルミフレーム＋ＳＲＡＭ ＦＯＲＣＥ仕様 重量７．１ｋｇ
ＴＣＲ ＳＬ２ ￥189,000（税込）
上記の『ＳＬ１』フレームの１０５仕様です。重量７．９ｋｇとなっております。
カーボンバイクの『ＴＣＲ ＡＤＶ』と同じ位置付けのハイエンドアルミロードフレームです。同価格帯で『ＴＣＲ ＣＯＭＰＯＳＩＴＥ ＳＥ』もありますが、カッチリとした乗り心地が好みでレース志向の方はこちらの方が好みに合うかもしれませんね。
ＴＡＬＯＮ ２９ＥＲ ２ ￥６８，２５０（税込）
メカニカルディスクブレーキ、ロックアウト付サスペンションでこのお値段。さすが『ＧＩＡＮＴ』です。
ここまで安いと『サス付きのクロスバイク』を買うのであれば、この自転車を７００ｘ３８Ｃのスリックタイヤに変更した方が使い勝手がよさそうな気がしますね。
あとは『ＸＴＣ』シリーズの２９ｅｒも日本のラインナップに増やして欲しいものです。
ＴＲＡＤＩＳＴ ＳＬ ￥８４，０００（税込）
去年、すぐさま完売になって『ＬＴＤ』に似てます。今回も早めの完売が予想されますので確実に欲しい方は予約をしてしまった方がいいかもしれません。
おまけ
『ＧＩＡＮＴ』も『ＨＡＭＡＸタイプのチャイルドシート』を作成中。社員による実用テストはすでに完了済みとの事でした。
予価１４，７００（税込）のようで、角度調整機構やフットレスト部が少し違う、もうちょっとお手頃なモデルも出るようです。
本日は『ＧＩＡＮＴ』のテクニカルセミナーでした。
しかし、携帯忘れて会場で更新出来ず…
デジカメで春のニューモデルは写真撮りましたで、明日にでもUPしたいと思います。
新型軽量アルミロードとエントリーモデル２９erがかなり良さそうでした。