『那須ロングライド』の７５ｋｍが気が付いたらすでに定員…まだ締め切りまで１カ月くらいあるのですが人気があるんですね
あと表題のとりあえず、『ソロ』にでようかな…と言う方は明日の１２：００直後に申し込むのがおススメです（特に３００と２００ｋｍ。１００は毎年多少余裕があったような…）明日の朝までにご連絡いただければお店で申込もしますよ～
そして、作ってしまいまちた…
ワンピース！特に『ＴＴ』とか出る予定はまったくありませんが…
あと、スポンサーが変わりました。
今回はちゃんと『車両サポート』していただいている本当のスポンサー様です。ｗ
１５：００からこちらでＬＩＶＥ放送です～今日はこじんＴＴ
横浜でメーカーの研修があるので荒サイを１時間ちょっとサイクリング。
BBQ楽しそう…（≧∇≦）
９月６日（土）です。こちら
さて、どうしましょうか…『帰り』のことを考えちゃうと『１００ソロ』か『５時間チームエンデューロ』あたりが無難ですかね…とりあえず、参加予定の方はご連絡頂けるとありがたいです。
『３００』はでませんよ。絶対に
ビールに塩茹で空豆！！
自転車関係ないですが…（≧∇≦）
チューブレスタイヤのビートってモノによってはなかなか上がりませんよね…お店でも『ビートワックス』を塗ってもコンプレッサーを使っても全く上がってくれない事があります。そんな時に１００％とは言わないまでも多少は上がりやすくなる方法がこちらの方法です。
まず、バルブコアが抜けるタイプでないと使えない方法なのですが（このためシマノにはこの方法は使えません。
）
まず、タイヤをはめたあと「EASYFIT」や「石鹸水」を塗り（ブレーキ面付着した際はかなならず水で洗いましょう！）、チューブレスタイヤのビート部をリムの中心にちゃんとはめます。その後、『バルブコア』をとります。
この時に使う工具はパナレーサーから出ている『バルブコアツール』やビットリアの延長バルブを買うと付いてくる工具を使います。作業としてはコアの先を緩めるだけで取れます。どうしようもない時はラジオペンチでも外せるとは思いますがあまりおススメしません。
そして、コアを抜いたバルブがこちら
あとは米式用または米式の口金のポンプで頑張ってポンピングしてください。ただ、それだけです…この時、『ＭＴＢ専用のハイボリュームタイプのフロアポンプ』を使用すると上がる確率は上がります。
この方法、コアを抜くことによって１回のポンピングでタイヤ内に入る空気の量や圧がバルブコアがある状態で入れるよりも増えるため、通常の状態で入れるよりはビートが上がりやすくなるようです。と言っても、空気を抜けなくするためのバルブコアがないため、ポンプの口金を抜くと空気は抜けてしまいますが１度上がったビートは上がりやすくなる傾向があるので、その後、バルブコアを装着して空気を入れると通常よりもビートが上がりやすくなります。
と言っても、タイトルに書いたとおり『悪あがき』なので上がらない時は全然上がらないのですけどんね…
まあ、コンプレッサーを使った方が早いのは間違いないのですが、レース会場等でフロアポンプしかないけどチューブレスタイヤを装着しなければ…と言う時にこの方法を試してみていただければと思います。また、シマノ系のコアが抜けないタイプの場合でもやはりハイボリュームタイプのポンプを使った方が確率はあがりますよ。
また、２０１８年現在ではこちらのような商品ができ、記事をかいた当時に比べるとチューブレスタイヤの装着作業はかなり楽になりました。
GIANTの方がお手頃価格ですが他社でもあります。
一駅、実際に乗ってもらいます。笑
予定通り行います。ＡＭ８：００にあしびな集合またはＡＭ８：１５頃に島忠前にてお願いいたします。