榛名山の『参加票』が来ていない方がいましたらご連絡下さい。
Monthly Archives: 5月 2013
ツツジ 写真提供：花咲ジジイの『花』麗なる毎日
５月になりました。ＧＷは天気も良く絶好の自転車日和でしたね。
まずは月初の『花咲ジジイ』さんの今月の植物ですが『ツツジ』 『イモカタバミ』 です。
ツツジ 都内だとあちらこちらで見ることができる（ご近所では根津神社が名所ですね。）超メジャーな花ですが、５枚の花弁のうち一番上の一枚にだけ『点点』の模様が付いているのをご存知でしょうか？これは蜜標といって、ハチたちにここに蜜があるよと知らせるためのマークです。もちろん蜜をハチたちに提供する代わりに、花粉を媒介してもらおうというツツジの知恵なんです。
イモカタバミ ピンク色の花びらがカワイイのですが、なかなか厄介な雑草で花や葉を抜き取っても取り残した小さな根（イモという名前がついているように、イモのように塊茎で増えていきます。）からそれぞれまた増えていきます。
以上 『今月の植物』 でした。『花咲ジジイ』さんありがとうございました！
さて、今月はＧＷ休みを含めほぼ日曜日をお休みをいただくことになりますが（１２日『一日サイクリング』、１９日『榛名山ヒルクライム』）、サイクリング等に一番適している季節と言うこともあり、お客様と一緒に遊びにいく事もお仕事なのでお許しください。
（２６日も『ＴＯＪ（ツアーオブジャパン）東京ステージ』なのですが見学は…さすがに自粛します。）
さて、久々のヒルクライム…心も体もなにも準備をしていませんがどうにかなるかな…
イモカタバミ 写真提供：花咲ジジイの『花』麗なる毎日
ＧＷ最終日〜やっと。読み終わりました。
昼は凄い列でしたが夕方はスムーズに見る事ができました。四時位が案外狙い目？？
参加票がきました。と言う事で来週の『一日ロードサイクリング』は『榛名山』に試走に行きます。私は『往路自走で帰りはビールでも飲みながら輪行』のつもりです。往路も『輪行組』は高崎駅で集合ですかね。詳しくは後日お伝えしますが参加予定の方はご連絡頂ければと思います。
先週の続きですがこの前の一日ロードサイクリングで乗った『ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＣＯＭＰ ９０３（完成車だと『ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＥＶＯシリーズ』になります。）』の感想をちょこちょこと…
まず、一番感じたところは『乗り終わった後の疲労感が少ない』 です。装着したタイヤがやや太めチューブラータイヤと言うのもありますが、過去に乗ったカーボンバイク（クオータ・クザーノ、ＳＣＯＴＴ・一番最初のＣＲ１、ＡＤＤＩＣＴ、コラテック・ＲＴカーボン）の中で一番走り終わったあとの疲労感は少なく、しかも、ここ１～２年は自転車に乗っている時間・距離は過去と比べてもかなり減っているのため、このバイクの『振動吸収性』から来る『疲労軽減』はかなり良いのではないでしょうか。フロントフォーク、ＢＢ周りの『剛性感』は『硬すぎず柔らかすぎず（ややしなってくれる感じです。）』。ハンドリングも『クセ』みたいなものも感じず、『上り』も『下り』も『平坦』も『踏み込んでも』『回転でくるくる回しても』も進んでくれる自転車で 『週末サイクリング』も『長距離サイクリング』も『レース』もどれでも一台でこなせるバイクです。
ちなみに、昨年店舗向け試乗会でちょこっと試乗したハイエンドモデルの『ＳＣＵＬＴＵＲＡ ＳＬ』は『ＥＶＯ』シリーズよりも『剛性感』は高くよりレーシーな感じでした。（プロ仕様なので当たり前なんですが…） とは言え、こちらもタイヤやホイールなどで乗り味は変えられますのでＵＣＩプロチームが使っているフレームが￥２６９,０００（税込）（完成車は約７０万ですが…）で買えるというのはお買い得と言えばお買い得ですね
５月になって機械式１１速６８００系アルテグラが情報解禁になったみたいですね。
販売時期は早めの予約を入れれば６月中旬になるようです。
価格は
RD-6800SS（対応Low：23-28T、Top：11-12T）7,673円
RD-6800GS（対応Low：28-32T、Top：11-12T） 8,266円
FD-6800BL バンドタイプ(34.9mm) 4,407円
FD-6800BSM バンドタイプ(31.8mm)
※28.6mmアダプター付 4,461円
FD-6800F 直付 3,980円
BR-6800-F フロント 6,745円
BR-6800-R リア 6,232円
BR-6810-F フロント・ダイレクトマウント 7,233円
BR-6810-R リア・ダイレクトマウント 6,760円
FC6800 53×39T、
50×34T、
52×36T 25,023円
FC6800 46x36T 23,837円
ST6800 32,766円
CS-6800 11-23T
11-25T
12-25T
11-28T 7,637円
CS-6800 11-32T 8,229円
ＣN-6800 116リンク 3,476円
SM-BBR60 イングリッシュ/イタリアン 2,562円
SM-BB72-41B プレスフィット 2,853円
HB-6800 フロントハブ 4,953円
FH-6800 フリーハブ 9,195円
ＰD-6800 ペダル 14,231円
WH-6800 チューブレス対応 37,568円
BR-5710-F フロント 5,272円
BR-5710-R リア4,799円
ざっくりかかる費用はコンポ代１０万くらい＋１１速ホイール代（最低３万円くらいで上はきりがないですね…）もしくは１１速対応フリー代（各社１万円くらいですかね…）と言ったところでしょうか。
でっ、こうなってくると、おそらく完成車メーカーもただでさえ為替のお陰で従来よりもお買い得な２０１３モデルの１０速アルテグラ完成車にセールがかかるところも増えるはずなのでさらにお買い得！（当店みたいな小さな店舗にはその情報がくるころには在庫は…）一方、１１速アルテグラが完成車に装備されてくる２０１４モデルは今度は値上がり（こちらも為替のおかげ…）価格となり、『アルテ完成車』の価格は２０１３モデルの２～３割増しは当たり前！と言う感じになりそうなので、これは購入を考えているユーザーさんは『今、１０速』か『待って１１速』か迷いますね…まあ、１１速は価格は高くても最新機材。１０速はお買い得！（『１０５』、『ＴＩＡＧＲＡ』がまだ１０速ですから『パーツが手に入れられなくなる』と言う事は当分心配しなくていいと思います。）とどちらを購入しても損はないと思うんですけどね…
）一方、１１速アルテグラが完成車に装備されてくる２０１４モデルは今度は値上がり（こちらも為替のおかげ…）価格となり、『アルテ完成車』の価格は２０１３モデルの２～３割増しは当たり前！と言う感じになりそうなので、これは購入を考えているユーザーさんは『今、１０速』か『待って１１速』か迷いますね…まあ、１１速は価格は高くても最新機材。１０速はお買い得！（『１０５』、『ＴＩＡＧＲＡ』がまだ１０速ですから『パーツが手に入れられなくなる』と言う事は当分心配しなくていいと思います。）とどちらを購入しても損はないと思うんですけどね…