『１０５』グレード相当の新しい『油圧ロードコンポ』が置いてありました。従来の製品と違って『オイルリザーバータンク』部が手元ブラケット部分にきて、『変速ワイヤーの巻き取り機構』部がレバーの先端部にきています。これにより変速ユニットと油圧ブレーキユニットが完全に分かれた構造になり従来のモデルに比べると簡素化できコストが下げらるとの事です。
また、写真の通り『頭でっかち』なフォルムですがブラケット部分は『７８００』のブラケットに似せて作成しているらしくそこそこ細身で私的には好きなのブラケット形状でした。
あと、これからのシマノさんのロードディスク規格はもう『コレ！！』と言うのが決まっているらしく『コレ！』と断言していました。（と言いつつも、いまのところ、その規格の完組ホイールだしていないんですけどね…ｗ）各フレームメーカー＆他のブレーキメーカーも足並みは揃えるんですかね(^_^;)
そして、ついに…
『ＤＥＯＲＥ』じゃないですよ『ＴＩＡＧＲＡ』ですよ。（＾◇＾）
１：１だ…