9速の頃のシマノロードコンポーネントはまだまだ『コンパクトクランク』なんてやさしいクランクはなく『男はだまって52-39もしくは53-39』。ましてや、リアのスプロケットも『乙女ギア』もなく『男は黙って25T、しょうがない…27Tで許してやるか』と言う感じでなかなか厳しかったものです。w
この結果、現在でも『9速現役』の方はけっこう大変だと思っていたところ、『39-27、辛いんですけど…』と相談され、『うーん』と考えて思い出したのが『そういえば、9速の時ってロードのSTIでMTBのリアメカとスプロケ使えたな~』と言うこと。と言うことで… F・Rメカのキャパシティとかは無視してw とりあえず
9速TIAGRAに…
9速『LX』!『SLX』ではありませんよ!
『CS-953 XTR!(XTRが一番かっこいい時ですね…)』の『11-34』をインストール!の結果、インナーxローのギア比は『2.25』に(34-30で2.23です。)!
これで『コンパクトクランク』X『乙女ギア』相当になりました。(かなりのワイドレシオですが…)
『9速で上りがつらい…』と言う方…ご参考にしていただければ幸いです。
ただ、アウターxローはメンテナンス台上では動きましたが使用しない方が吉です。m(_ _)m
↓ 解かる人だけがビビットくればいいです。w