2016 GIANT SLR1 AERO WHEEL SYSTEM ＦＲＯＮＴ ￥８４,２４０（税込） ＲＥＡＲ ￥９７，２００（税込）
重量：前後１７００ｇ リム幅２３ｍｍ 専用チューブレスリムテープ付属
『２０１６ ＧＩＡＴＮ ＳＬＲ０ ＷＨＥＥＬ ＳＹＳＴＥＭ』に続き、『ＧＩＡＮＴ ＷＨＥＥＬ ＳＹＳＹＴＥＭ』のエアロホイール『ＳＬＲ１ ＡＥＲＯ ＷＨＥＥＬ ＳＹＳＹＴＥＭ』も試乗が可能になっております。
もちろん、自分でもお試し中です。とは言え今のところ『栄村ぐるっと１周』と『荒サイ』をちょろちょろぐらいなのでエアロで肝心な『平坦』での感想がいまいち書けません。今のところ『向かい風』区間は楽かな～というぐらいです。
ですが…『戦闘的なルックスのディープホイール！』と『エアロホイール独特の風切り音！』そして、『爆音系フリーのラチェット音！』が『あなたのやる気！』を満足させてくれるのは間違いありません！このホイールが、『飽きてつまらなくなったいつもの荒サイ』を『楽しい荒サイ』に戻してくれるはず！です！ｗ
話は変わって、エアロホイールで次に気になるであろう『上り』性能に関してですが、『栄村ぐっると１周』と言うサイクリングイベントで獲得標高約２５００ＵＰを走ってきたのである程度は試せたのではないかと思います。（ドライコンディションです。）
使用する前はエアロホイールの場合、重量がかさむため『上り』が辛くなるのではないかと思いながらの走り始めましたが。走ってみると漕ぎ出しはやはり重いものの、ホイールが回転してしまえば『辛い…』と言うほど重くは感じませんでした。また、緩斜面に関しては速度の維持は普通のホイールに比べると維持はしやすいような気がします。
『激坂』に関してもローギアに『３２Ｔ（通称乙女ギア）』と言う秘密兵器を入れているおかげがクルクル回せば進んでいくためそこまで『苦』にはなりませんでした。
ブレーキ性能にかんしても『ＳＬＲ０』の時と同じくカーボンホイールの制動力ではありますが慣れてしまえば普通に下ることができました。
やはり重たいので『ヒルクライムレース』には向いてはいませんが今回使ってみて思ったのが 『エアロホイール』＋『３２Ｔ』の組み合わせと言うのはタイムを競わない『ロングライドイベント』に案外向いているのではないか…と言うこと。『平坦・下り』では『エアロホイール』の特性を利用して足をなるべく使わないようにし、『上り』は『３２Ｔ』の特性を使い『軽いギアでクルクル走法』で走ってみると今までより楽して走れるのでは？？と考え中です。ちょっと先ですが平坦も上りも下りもある『南魚沼』のサイクリングで試してみたいと思います。
現在は１１速 １１－２８Ｔのスプロケットが装備されています。１０速の方でも少しお時間を頂ければスプロケ交換（無料）をしての試乗も可能です。
試乗の際は身分証明書をお預かりさて頂きます。また、『ＳＬＲ０』と同じく荒サイなどで１時間以上の試乗も可能です。ご相談頂ければと思います。
