2017ツールド展示会… 写真少ないですけど『シマノ』

昨日は関東圏の自転車屋さんが一挙に東京に集まる日。シマノさんの段階で心がヘトヘトのため写真がほとんどありません。w 印象としては『9100DURA‐ACE』一色!『METREA』や『NEW SLX』とかは…オマケ状態でした。(^^;)
一番気になったのがニョキと伸びた『角』がなくなった『9100』のフロントディレーラー。ワイヤーの取り回し方がカバーがついていたため実際見ただけだとなかなかでわからず…マニュアルを見ながらもう一度写真を見直して取り付け方法をなんとなく確認。今回は最近のフレーム形状に反映してか『フロントディレーラーのワイヤー張り調整機構』がフロントディレーラーについているらしいです。たしかに最近のフレームはワイヤーが内蔵のため、フロントディレーラーのワイヤー張り調整は『アダプター』を使用しなければならないのですが
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↑ こういうやつ

フロントディレーラーにワイヤーの張り調整機構が付いていれば『アダプター』を使用しなくてもいい外観がすっきりしますね。(実際にどの程度調整できるかははやってみないとわかりませんが…(^^;))
あと、デュラホイールのディスクブレーキ仕様は『チューブレス』と『チューブラー』のみでした。また、ローターの間埋めている『黒い物体』は放熱効果を高めるためのモノだそうです。しかし、演出はわかりますが…もうちょっと『照明』を明るくして欲しい…



 



 


2017 MERIDA SCULTURA 410 サイズ390が入荷いたしました。

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2017 MERIDA SCULTURA 410 サイズ390 ¥151,092(税込)

例によって段ボール状態のため画像は展示会の時を流用です…(^^;)
いつ組み立てられるかはまだ不明ですが『試乗車』にします。乗ってみたいな~と言う方はご連絡を頂ければ作業状況にもよりますができる限り、ご要望の日までに組立ますのでご相談ください。

『有料』
にはなってしまいますが丸1日お貸しする事も可能です。(サイクリングイベント等で使用していただいてもOKです。また、その後、当店にて自転車を購入していただいた場合はレンタル料を希望小売価格より割引させていただきます。)
『自分はロードバイクを持っているけど一緒に走りたい人が持っていないんだよな…』とか『家族を自転車に巻き込みたい…』とか『会社の仲間で走りにいきたいんだけどスポーツバイクを持っていない…』とかとか、とりあえずご相談ください。『こちら(自転車)の世界』の仲間を増やしましょう。笑

※試乗に際してのケガ等に対しての保険は当店ではかけておりません。試乗される方で気になる方は『自転車保険』『傷害保険』等の加入をお勧めします。
※『パーツ交換』が必要になるような『破損』が起きた場合、修理代を請求することがございます。(希望小売価格ではありません。)ご了承ください。
※試乗の際は身分証明書等をお預かりすることがございます。ご了承ください

 









『旅ブーム』らしい

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どうも『自転車業界』、空前?の『旅』ブームらしく『自転車本体』も『旅用品』も各社ラインナップを充実させアピールしているような気がします。そもそもは『移動手段』の自転車ですから『ブーム』と言うよりは『本来の使用目的』に戻っているのでしょうか。
中に入れるアウトドア装備(シェラフやテント)も軽量でコンパクトになったため、いわゆる『サイドバック』を使用しなくても軽量で高性能な『大容量サドルバック』や『フレームバック』『フロントバック』をうまく活用すれば2泊3日くらいの旅行なら可能になっているようです。『夏休み』は終わってしまいましたが、今よりは天候が安定しているであろう来月の三連休や来年の夏休みに『ツーリング』とかいかがですか?
ちなみに『都会っ子』で『現代っ子』の店長としては『大容量サドルバックでテント泊ではなく、宿泊ツーリング』が理想です。w









2017 GIANT展示会 たぶん最後。





いったい、いつまで引っ張るんだ…と言う感じですが…w、たぶん、商品紹介は今回で終わりです。(^^;)

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2017 CONTEND SL 1 ¥151,200(税込)

GIANTのエントリーアルミロードの代名詞『TCR』と『DEFY』が合体?統合?してできたモデル『CONTEND』。こちらの『CONTEND SL』は『ALUXX SL』を使用した上位モデルになります。『SL 1』はGIANTオリジナルの機械・油圧ディスクブレーキを使用した『SL1 DISC』(申し訳ありません。写真なしです…(^^;))とキャリパーブレーキ仕様の『SL1』の2種が用意されています。安定した制動力の『DISC』モデルか今までと同じような感覚で使える汎用性が高い『キャリパーブレーキ』モデルか悩むところです。個人的には『DISC』モデルを購入し将来的にはシマノ製の油圧ディスクブレーキシステムと上位グレードのディスクホイールに交換するのがおススメです。

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2017 Liv ENCHANT 20 LITE ¥31,320(税込)

子供用LIVシリーズの20インチモデル。2016モデルではサスペンション仕様でしたが2017モデルからリジットフォークになりました。見た目は恰好がいいのでサス付きもいいのですがリジットフォークの方が軽量になりますし、サスペンションが必要になる状況はあまりないと思うのでこちらのスペックの方がありがたい気がします。

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2017 Liv ALIGHT 24 ¥35,640(税込)

『エスケープ24』の女の子用自転車。スカートでも乗りやすいスタッガード型のフレームになっています。24インチですがトップチューブは通常の24インチモデルよりも短く、ハンドル位置は高くなってしまいますが130cmくらいからでも(適応身長135cm~)乗れそうです。22インチを考えている方はこれでもアリかもしれません。
ちなみに上記の『ENCHANT 20』と『ALIGHT 24』に身長120cmくらいの『こどもてんちょう』を乗らせたみたところこんな感じのサイズ感になっております。
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あと、英才教育をしたパパさん、ママさんへ

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2017 GIANT TCX ESPOIR 24 ¥70,200(税込)

ジュニア用の本格的な24インチシクロクロスバイク!
サイクリング目的でも太めのタイヤが付いていて、河川敷の悪路でも遊べるこちらの方が子供も楽しんでくれそうですね。と言うか、シュワルベさん24インチシクロタイヤなんて言うのも出しているんですね。
電動・油圧化すればさらに快適…w

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2017 GIANT TCX ESPOIR 26 ¥70,200(税込)

こちらは26インチモデル。なぜか値段が24インチモデルと一緒???

以上で2017 GIANTネタ終了です。





GIANT 展示会 4




画像が残っておりましたのでまだまだ紹介を… 過去の記事はこちら…  

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2017 GIANT PROPEL SLR2 ¥205,200(税込)

GIANTのアルミ最上級グレード『ALUXX SLR』をフレームに使用したエアロロードバイク。アルミフレーム&ノーマルのキャリパーブレーキで調整や修理が初心者の方にもわかりやすく、扱いやすいと思いきやなぜか、ステムコラムサイズが『オーバードライブ2』 1 1/4規格でステム選択の自由度が下がるのがやや気になるところ…

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2017 GIANT PROPEL ADVANCED2 ¥226,800(税込)

むしろ、こちらの方がポジションも出しやすく初心者の方にお勧めなのでは…と言う 『PROPEL ADVANCED』シリーズ。 『2』はフル105装備のバイク。

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2017 GIANT PROPEL ADVANCED1 ¥270,000(税込)
こちらの『1』はフルアルテグラ装備となっております。

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2017 GIANT PROPEL ADVANCED PRO1 ¥388,800(税込)

カタログと色味が全く違うのですが『PROPEL』シリーズのミドルグレードで、カーボンディープホイールとフルアルテのコンポが付いてこの価格のお買い得もでるです。そして、実はこっそりとこの2016モデルを1か月ほど試乗しています。正直、栄村から2回くらいしか自転車に乗っていないので平地での良さはわからないのですが(^^;)  『上り』に関してはイメージと違いけっこう上りやすいフレームとホイールでした。感覚的には『緩斜面は勢いで上れ、長く続く登りは踏み込むのではなくクルクルペダルを回すとスイスイと進んでくれるバイク』と感じました。『下り』に関してはクセがあるような気がしますので感覚が合うまでは安全な速度で下った方がいいかと。また、サイズ選びに関してですが、私の身長が168cmで今までフレームサイズ『M(520)』か『S(500)』に乗ってきたのですが今回、ジオメトリー表等も見て500でいいだろうと思って乗ったところ。数値以上に大きい感じがしました。普段、フレームサイズS(500)等を乗られている方はもしかしたらXS(465)の方がしっくりくるかもしれません。

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2017 GIANT PROPEL ADVANCED SL2 ¥432,000(税込)

UCIプロチームの使っているフレームのアルテ蔵完成車がこの価格で!と言う感じです。例によって使用フレームの価格が¥324,000(税込)、使用ホイールの価格が¥162,000(税込)とすでに合計¥486,000と希望小売価格を超えていると言う不思議な現象が起きています。w
本当は褒めるべき事はフレームの精度とかホイールの良さとかたくさんあるのですが…やはり、値段に注目がいっちゃいますよね…『PROPEL ADVANCED SL』フレーム欲しい方はフレーム買いではなく、これ買っとけば…と言う感じです。(^^;)

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2017 GIANT ANTHEM ADVANCED 1 ¥518,400(税込)

今年フルモデルチェンジが行われた『ANTHEM』。新ジオメトリー(遠く、低いポジションが可能に)になり、トラベル量も前120mm、後110mmにロングトラベル化されました。性能的にも価格的にいいとこを付いて良さそうなんですが売れないよな…うちでは…w
そういえば、昔乗っていたな…と思い出しました。
あと、おそらく受注生産的な感じになると思います。現在注文して1月頃入荷予定です。欲しい方は長い目で!そして早めに注文をしましょう!

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2017 GIANT  XTC ADVANCED SL ¥712,000(税込)

GIANTのハードテイルMTBの最高峰。いいバイクなのはわかるのですが、ただ、値段で判断するのも良くないのはわかっていますがこの価格でMTB完成車を買う人いるのかな…??
こちらもおそらく受注生産的な感じです。上記と同じように早めに注文した方がよろしいかと…

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2017 GIANT  TRANCE ADVANCED 2 ¥464,400(税込)

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2017 GIANT TRANCE  2 ¥313,200(税込)
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2017 GIANT TRANCE  3 ¥248,400(税込)

TRANCE3兄弟。MTBが欲しくて迷ったご予算に応じてこの三台のうちどれかを買っておけば間違いないはず!と言う3台です。
2017 GIANT  TRANCE ADVANCED 2』は受注生産的な感じになりますのでご注文はお早めに!ちなみに現段階(9月6日)で1月上旬の納期です。
レース頑張ろう!と言う方は写真撮り忘れましたが『ANTHEM2』『ANTHEM3』『XTC ADVANCED2』がお勧めです。
話題の650b+規格の『XTC ADVANCED』の写真は撮り忘れ…m(_ _)m





2017 GIANT展示会 3




さらに2017GIANT の続きです… 今回はLivシリーズでまとめてみました。今回、DISCブレーキを採用していますモデルが増えていますね。男性よりも握力が弱めな女性でも安定したスピードコントロールがしやすくなるのでこれはいいですね。


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2017 Liv ENVIE ADVANCED 1 ¥270,000(税込)

エアロロードバイク『PROPEL』をベースにジオメトリー・フレーム剛性・サイズ・パーツ構成を構成を再設計したモデル。メーカー参照では145cmから乗れるXXSサイズ展開をしています。
フォークコラムサイズも通常のオーバーサイズですのでステムの選択には困りません。エアロフレームだからレースに出る人ようでしょ…と言うわけではなく、振動吸収による疲労軽減度はコンフォート系ロードには負けますがガチガチの乗り味ではないそうです。平坦区間を気持ちよくスピードをのせて走れるのでロングライド系イベントでも楽しく走れますよ。また、『上り』も想像してた以上に軽快に上れますよ!(モデルは違いますがこの前参加したサイクリングイベントで男性モデルの『PROPEL』を試してきました。)また、エンデューロレースやトライアスロンを並行して参加する方にもいいかもしれません。

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上段 2017 Liv AVAIL ADVANCED PRO1 ¥410,400(税込)

女性向けのエンデュランスロードのフラッグシップモデル。軽量フレームとコンパクトクランク&11-32Tのワイドスプロケ(よくあるのは11-28T)により『上り』も楽に?上れます。また、『下り』の場面も油圧ディスクブレーキのおかげで軽い力で安定した制動力を発揮できます。『下りでブレーキをかけ続けて腕が疲れた~』と言うのはびっくりするぐらい改善されますよ!
もちろん振動吸収性もバッチリで微振動からくる疲労を軽減してくれます。

下段 2017 Liv AVAIL ADVANCED 1 ¥280,800(税込)
上段の『PRO』よりはフレームのグレードは下がりますが、ちょっと重たくなるだけで振動吸収性の良さは変わりません。もちろん、こちらのモデルも油圧ディスクブレーキ搭載です。また、145cm前後から乗車可能なXXSサイズも全グレードで用意されているのも特徴です。

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2017 Liv AVAIL ADVANCED 2 ¥226,000(税込)
『ADVNCED1』との違いはコンポーネントが105にブレーキがGIANTオリジナルの機械式レバーで油圧ディスクが使用できるGIANTオリジナルのディスクブレーキシステムを使用しています。

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2017 Liv AVAIL ADVANCED 3 ¥210,600(税込)
『ADVANCED2』との違いはコンポーネントが『TIAGRA』に、ホイールが一つ下のグレードになっています。
『ADVANCED2』との価格差があまりないため、カラーリングにこだわりがなければ『ADVANCED2』の方がお買い得だと思います。

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2017 Liv AVAIL SL 1 DISC ¥167,400(税込)

今年のLIVの中では初ロードにお勧めに1台です。ALUXXSLアルミを使用した上位アルミフレームモデルです。コンポーネントは105、ブレーキはGIANTオリジナルの『CONDUCT DISC BRAKE』システムを装備しています。このコンバーター使用の油圧ディスクブレーキ想像以上に『ブレーキタッチ』は軽く、実際には使用していないので何とも言えませんがかなり印象は良かったです。長い下りでの握力の低下などはかなり軽減してくれると思われます。
『AVAIL SL』シリーズも145cm前後から乗車可能なXXSサイズを展開しております。

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画面中央 2017 Liv AVAIL SL 1 ¥145,800(税込)
画面左奥 2017 Liv AVAIL SL 2 ¥129,600(税込)

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2017 Liv AVAIL SL 1
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2017 Liv AVAIL SL 2

『AVAIL SL 1 DISC』と同じく上位アルミグレードモデルでこちらの2種は通常のキャリパーブレーキのモデルになります。『1』がメインコンポーネントが105、『2』がTIAGRA仕様となってります。こちらもカラーリングにこだわりがなければ『1』の方がお買い得なモデルだと思います。
あとはクロスバイクをちょこちょこと…

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2017 Liv ESCAPE R3 W ¥54,000(税込)
定番クロスバイクの女性モデル。XXSサイズは140cm前後から適応身長になります。

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2017 Liv GTAMME ¥57,240(税込)
27.5インチのクロスバイク『GRAVIER』の女性モデル。通常のクロスバイクよりも太いタイヤを装備しているため安定感のある乗車が可能です。町中だけでなく河川敷などに出てくる砂利道も気にせず走れるのでゆったりと景色を見ながら走りたいというような方におススメ。

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上段 2017 Liv THRAVE 2 ¥81,000(税込)
下段 2017 Liv THRAVE 3
 ¥61,560(税込)

『ESCAPE RX』シリーズの女性モデル。『ESCAPE R3W』よりもスポーティな走り心地が体験できます。バーエンドも標準装備されているため通常のクロスバイクよりも様々なポジションが取れるようになりロングライドにもある程度対応可能なクロスバイクです。





2017 GAINT 展示会 2





2017 GIANT展示会 つづきです…

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2017 GIANT TCR ADVANCED PRO1 ¥356,400(税込)

去年も戦略モデルのためかなり頑張った価格設定でしたが、今年はさらに税抜で2万円お安くなりました。こちらのモデル、使用されているフレームの価格が税込約20万円。ホイールの価格が税込約16万円とコンポとかその他パーツの値段はどこにいったんですか…状態です。さらに今年のモデルからチューブレスタイヤを標準装備と買い替えるとしたらステムとサドルくらい?と言うモデルです。ステムコラムサイズが1 1/4規格のためポジション出しのパーツ選びに苦労しますが(この話はのちほど…) ご予算内であれば損は絶対はしない1台です。

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2017 GIANT TCR ADVANCED PRO 0 ¥486,000(税込)

こちらはアルテDi2装備の『ADVANCED PRO』シリーズの最上級モデル。『1』が価格破壊てきな戦略モデルのためびっくりするような価格ではないのですが『電動アルテグラ』『ミドルグレードカーボンフレーム』『カーボンホイール』が初期装備ですので、上を見ればきりはないですが『趣味としてのロードバイクの完成形』とも言えるモデルです。

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2017 GIANT TCR ADVANCED SL 1 ¥637,200(税込)

まあ、当店で売れることはまずないのですが…w TCRの最上級フレームに新型の9100系DURA ACEの機械式が装備されたモデルです。装備されているホイールはSLR1とセカンドモデルですがこのモデルを考えている方であれば『決戦用カーボンホイール』をお持ちになっている可能性も高いと思いますのでブレーキシューを交換しなくてもいい練習用カーボンクリンチャーホイールとして割り切るのもいいのではないでしょうか。

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2017 GIANT TCX ADVANCED PRO 1 ¥486,000(税込)

これからの標準になるであろう。前後12mmスルーアクスルとフラットマウントディスクブレーキに変更されました。あとは昨年モデルより税抜3万円ほどお求めやすくなっております。

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2017 GIANT TC ADVANCED PRO2 ¥302,000(税込)

SRAM 『RIVAL1 油圧ディスク』を装備したシクロクロスバイク。ホイールのアップグレードを考えるのであればこちらのモデルをベースに考えるのもアリかもしれません。
ただ、PROシリーズって最小フレームサイズが『500』なので170cmぐらいの身長だとなかなか厳しかったりするんですよね…

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2017 GIANT ANYROAD COMAX ¥226,800(税込)

『DEFY』シリーズよりもよりアップライトで楽なポジションで乗れるドロップハンドルのバイク。補助ブレーキも装備しているためハンドルのフラット部を握っていてもブレーキをかけることが可能です。また、専用リアキャリアも取り付けが可能です。





2017 GIANT展示会




とりあえず、全体的な印象はよりお値段がややお求めやくなった気がしました。気になったモデルから紹介したと思います、まずは地味にちからを入れていたのが…

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ロード・トライアスロンモデルの『TRINITY』シリーズ。『決戦用ホイールはどうせ持っているでしょ!』と言う割り切りによりホイールは練習用というか…余っているクロスバイクにつけてくださいといいるように見えるエントリーホイールを装着させ販売価格を下げています。w ラインナップですが

画像中央のオレンジがカーボンフレーム&フルアルテDi2装備かつオプションパーツいろいろの
2017 GIANT TRINITY ADVANCED PRO1 ¥540,000(税込)

奥の青/黄色の(ほとんど見えなくて申し訳ありません)カーボンフレーム&機械式アルテ装備かつオプションパーツいろいろ
2017 GIANT TRINITY ADVANCED PRO2 ¥345,600(税込)

そして手前のバイクが価格破壊のUCI車両規定に準拠するTTバイク完成車。
2017 GIANT TRINITY ADVANCE ¥237,600(税込)となっております。
こちらのバイク¥399,600のフレーム販売のフレームを使用し、フォーク&ハンドル、ホイールをエントリーグレードにした完成車なのですがどうやったらこの価格になるのかがわかりません(^^;)

また、昨年フルモデルチェンジをしたTCRシリーズ

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2017 GIANT TCR ADVACED PRO DISC ¥507,000(税込)
もっとDSICモデルがラインナップされるかと思ったのですが『ADVACED PRO』シリーズと『ADVACED SL 』シリーズのフレームしか用意されていませんでした。これはUCIの規定のせいなのか…『DEFY』シリーズのすみ分けをせいなのか…

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2017 GIANT TCR ADVANCED  SL 2 KOM ¥421,000(税込)
ついにハイエンドモデルでもリアミドルケージでリアスプロケ11-32&コンパクトクランクの装備が!ついにハイエンドモデルでも32Tの時代がきましたね。w たぶん、これがスタートラインとしては正解なのでは…というのが持論です。ちゃんと回せるようになったら28Tを装備するのがベストかと


2017 GIANT TCR ADVANCED 1 KOM ¥259,000(税込)

価格もお求めやすく、かつステム選択の自由度(上位モデルはステムコラムサイズが1 1/4のため使えるステムのモデルが限られます。)があるこちらのモデルがカーボンフレームで最初の1台としては一番おススメです。もちろん、当店おススメのミドルケージ&リア32T装備です。

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2017 GIANT TCR SLR 1 ¥248,800(税込)

GIANT本気のSLRアルミフレームにフルアルテグラ仕様の『TCR SLR1』。個人的には奥にちらっと写っているフル105仕様の『TCR SLR2』¥178,200(税込)がおススメ。フル105コンポですので『SLR1』との差額分をホイール&タイヤに投資すれば同じ費用を投資するのであればこちらのほうがトータル性能が上になるような気がします。なにより、2色展開で色が多少は選べる…w