『オウルアイ1.8Wライト』の照射の感じ。

Owleye ハイラックス30 ¥4,725 カラー:ブラック、ホワイト
以前紹介した『Owleye ハイラックス30』の実際の使用した際の画像です。またしてもOさんに頂いた画像ではあるんですけどね(笑)
手元

強モード(照射時間約4時間)


標準モード(照射時間約8時間
 
比較対象として『オウルアイ3W』『キャットアイエコノムフォース』の画像です。
オウルアイ3W 強モード

キャットアイ エコノムフォース 強モード

この結果だけ見てしまうと『キャットアイ』がいいじゃないかとなりますが、デメリットとして、なにぶん本体が『大きく』『重い』のです… 
ちなみに『オウルアイ』『普通の大きさ』『軽め』の商品が多いので、『どちらがいい』というよりは使用用途によって選んでいただければと思います。









5年ぶりくらいにシマノシフター

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久しぶりに『ナイナー』をマルチに戻しました&10速化!
と言っても、フロントは770XTクランクに980のミドルチェーリングを付けて1×10と言う安あがり10速化なんですけどね…(>_<)
あと、リアメカの『スタビライザー』は『ばたつき』は軽減されますがシフトのタッチは少し重くなる感じです。気になるほどではないですけど。
それよりも7、8年振りに触るシマノシフターの『一気に二段シフトUP』に感動してしまいました。
( ´ ▽ ` )ノ

27日は地味に合宿モードになるやも…(笑)

 

最近、『泥除け』をシクロ車に装備したのであまり気にならなかったのですが、さすが『雨』の翌日…自転車は土汚れで御覧の通りになっていました… 
さて、昨日は用事を済ませてからだったので結局10:00出発 ⇒ 15:00には帰宅コースのため前回とほぼ同じところまでしかいけず…とりあえず、前半の芝川CR⇒見沼用水路まではおそらく大丈夫ですがそこから先はGPS任せです。
不慣れな私のGPS頼りというのも若干不安のなので…参加される方でGPSをお持ちの方は5/1の記事で紹介しているルートラボの『扇大橋~利根川~荒川~扇大橋 周回コース』にとんでいただき、自身のGPSにルートのダウンロードをしていただくと助かります。(私が…
コースとしては荒サイとは違う感じの雰囲気が楽しめるいいコースですが、道幅がやや狭く走るのにちょっと気を使うところがあったり、一般道を横断する事もあり、昨日も一人でわりと頑張った&平日の昼間でも試走の時とほぼ変わらないアベレージスピードは約22km/時でした。日が傾く前にはK’S電器前には戻りたいと思っていますので、当日は速度は遅いながらも『コンビニ・トイレ休憩がメインでがっつりお昼タイムはなし』と言う合宿モードになるかもしれません…(笑)
と言うことで、一応『自転車ツーリングの計画たて』のお勉強も兼ねて、ルートを確認して各自それなりに『補給食』等をご用意ください。あえてここでは書きませんよ~(水分は必ずダブルボトルでお願いします!間違いなく暑いので!!)
もちろん、『このくらい用意しておけばいいですか?』等のご質問にはちゃんとお答えしますのでお気軽にご連絡いただければと思います。(とは言え、途中にコンビニはちょこちょことありますのですごく心配する必要はございません もしかすると『荒サイ』を延々と走るよりは補給ポイントは多いぐらいかもしれない…

伝統にヤラレタ…(笑)

 

友人が倉庫にずーっと眠らさせていた、懐かしの『GT ZASKAR LE』のフレームを眠らせておくのは勿体ないと復活計画をねり、さらに友人達から余っているパーツをいろいろ貰って『こどもてんちょう』お迎え自転車を作成!
割とこういう作業は大好きなので嬉々としてやっていたのですが、最後に伝統の『トリプルトライアングルフレーム』のため『hamax』のチャイルドシート取付台座がこれ以上は上に動かせず…タイヤクリアランスが取れないため、今日のところは未完成…
スモールフレーム用のキャリアバーを試してみて、ダメだったら『TOPEAK』のチャイルドシートにチェンジですかね…
みなさんももし倉庫に眠っている自転車をもう一度復活させてみてはいかがですか?愛着や思い出がある自転車であればあるほど楽しいですよ!気がつくと『自転車買えるじゃん!』と言う程の予算を費やし復活せる方も結構いるんですよね~(笑)

壊れる時は壊れます。

『壊れる』までモノを大切に使う友人が『初めて買ったロード』をついに壊してきた…(笑)
スローピングの大きいフレームで、しかも友人は足が長い?せいか人一倍シートポストが出ていて、『レース』 『ツーリング』 『通勤』とオールジャンルで約8年間使用(部屋保管)したら折れたそうです。
しばらく、お店に転がってますので気なる方はご自由にご見学ください
話は変わりますが昨日のケーキで私的に一番ヒットは『フルーツロールケーキ』でした。1本で買えば良かったと後悔しております。 大人も子供も一緒に美味しく楽しめる味でした。

夏のサイクルイベント

7月くらいに行われるサイクルイベントです。
まずは『富士スピードウェイ』を最長クラスは250km(55周)走るイベント『FUJI55』
250km以外にも160km、100kmがあり、それぞれ『ソロ』または『チーム』で参加することになります。
一人で挑戦するもよし、みんなで完走目指すも良しのイベントです。くわしくは大会HPを見てください。大会参加費が500円割引になる特別チラシが店頭にございますので参加予定の方はご自由にお持ちください。

http://www.enjoysport.jp/event/fuji55/2012/index.html

次に那須高原で行われるロングライドイベント『那須高原ロングライド2012』
『宇都宮ブリッツェン』監修のサイクリングイベントで一番長いコースで走行距離:約100km 標高差:1254km 獲得標高:1931kmとなっております。
前夜祭には『宇都宮ブリッツェン』も参加するそうです。こちらも詳しくはHPを見てください。
そして、最後は夏のMTBイベント言えばこちら『シマノバイカーズフェスティバル』
レースからツーリングまで盛りだくさんの二日間のイベントです。今年はまた行ってみたいな~
あと、29日のサイクリングですが荒川CRベースとは言え、5時間/約140kmは現実的ではなかったので…
いつもの朝サイクリングペースで、160km、200kmコースの前半部の下見がてら行けるとこまで行って、帰れそうな時間で折り返すと言う感じになりました。おそらく100~120kmくらい?
ただ、大休憩は取りませんので、走りながら取れる『補給食』と『スポーツドリンク』等はご用意してくださいね。

ONちゃんがんばる!(笑)

 
※この記事を読む前に『シングルスピード選手権』の大会ホームページのコース紹介を読んでいただくとより記事が楽しめるかも
さて、私自身の今年SSJの仮装は『簡易ONちゃん』をかぶり、黄色の全身タイツと言う姿で走りました。残念ながらかありがたい事にかはわかりませんが走っている姿は一枚もないです。(笑)
ただ、前回のタコも何気にあちらこちらで写っていたのでどこかで発見できたらいいな~と思っております。
さて、そんな『ONちゃん』としての今年のSSJ。スタートの並び順がゼッケンNO順だったのでありがたい事に今年も一列目に陣取るONちゃん…
そして、『バズーカークラッカー』の号砲と共にスタートが切られるます。スタート直後は平地なのでいきなりケイデンスはMAXです(笑)今回のギア比は前回の反省を踏まえ、後半も足を残すためにかなり軽めの『32x25』をチョイス。そのため、もう脚は常にクルクル回り、心臓はバクバク状態でした。(笑)
さて、ちょっと平地を走るとすぐ舗装路の上り坂、ここで先頭を走っていた選手がチェーン落ちのトラブル発生。気がつくと頂上付近をなんとトップで通過!『おっ、もしかして今日はいい感じ』と思いながら新しくできたNEW XCコースのシングルトラックに入ると…
『パラ、パラ、パラ…!!』と乾いた音が近づいてきます。そうです、あの『改造マフラー』の音です…後ろを振り返るとすぐそこに特攻服を着たお兄さんの姿が…
森の中、必死に逃げる『ONちゃん』、それを追いかける『特攻服』と外から見ると非常においしい画なんですが、残念がらここにはギャラリーがいませんでしたね。(笑)
その後、サクっ!と 『特攻服』 さんに抜かされて、2位のポジションで相模湖名物の激坂『熊の背』へ…
ここはとっと降りて押します!前方の『特攻服さん』も勢いよく押していきます。ハアハア言いながら押し終えると、待っているのテクニカルな『つづら上り』
試走の時はクリアできたのですが、本番は焦ってビンディングがハマらないわ、息もアップアップで足を着いてしまいました。ここでさらに『アフロ』さん抜かされ3位に後退。
『特攻服』さんの姿は見えなくなりましたが、『アフロ』さんとの差は数秒程度…。この後の普通に走っている時は楽しいシングルトラックを『アフロ』さんに離されまいと必死に下り、駐車場の横を抜け今度はウェーブラインへ。
ウェーブラインを終えて、メイン会場のGサイトに降りてくると『アフロ』さんのスピードが若干落ちたような気が…炊事場裏で『アフロ』さんを抜き、2位でSSJ名物の『激つづら上り』に入ります。
去年の写真
一発目の上りは乗車できるのですが、二つ目は結局こんな感じになるんですよね
試走の段階でも上れなかったので押した方が速いし疲れないので『押し』と言う作戦が正しいのですが、ここはメイン会場!ギャラリーもたくさんいます。そして…
『ONちゃん!ONちゃん!』
とおそらく『どうでしょうファン』からの『ONちゃん』コール!『ONちゃん』の名誉のために無理でもここは乗って行くしかありません…気合いを入れて上り始めますが、予想通り途中で見事撃沈…
そして、力尽きたその先で『アフロ』さんに『押し』で抜かれてやっぱり3位に後退…その先にはこちらもSSJならではの『ビールショートカット(ノンアルコール)』がありましたが、さすがに1周目から使うのは勿体ないのでここは我慢とひたすら頂上まで自転車を押して上ります。
その後、フリフリダウンヒルコースを下り、2週目に突入。
2週目の舗装路の上りを終え、ただ、前を見てシングルトラックを走っていると(っと書くとかっこいいですが、ただ、横と後ろが全く見えないだけですw)またしても後方から『グゥオン!グゥオン!』と低い音が近づいてきます。なかなか、後ろが見えないのでちょっとしたスイッチバックの上りで後方を確認すると今度は『パグスレー』に乗った純白の『花嫁』さんの姿が…
ここから『熊の背』まで必死でも逃げるも、『熊の瀬』のあとのつづら上りで、またしてもビンディングが全然ハマらず、アタフタやっている間に『花嫁』さんに抜かれて4位に後退。その後もビンディングペダルがハマらず『ビンディングペダル』なんだけど『フラペ』状態が続き、ようやくペダルに靴がハマったのは駐車場の横なあたり…とは言え、『花嫁』さんの姿はまだ見えます。
ウェーブラインでちょっと差を縮める事ができ、メイン会場へ戻って、2回目の『あの坂』へ…ありがたい『ONちゃん』コールの中、挑戦するもまた撃沈 
とにかく、前の『花嫁』さんを追わねばと押し、坂を駆け上ると『ビールショートカット』エリアに到着。そこには『花嫁』さんの姿はなく、どうやら、2週目も『ショートカット』は使用しなかった模様です。
ここが勝負とこちらは『ピットイン!します!!』とショートカットエリアへ…
そして、手渡された『スーパードライゼロ』を一気に飲み…こめない…
イメージトレーニングではWWEのオースチンなみにガブガブ飲む予定が、飲んでは戻りそうになる『何か』をこらえ、飲んではこらえの繰り返し(笑)
涙を流しながらどうにか飲み終え、コースに入ると『花嫁』より前に『コースイン』に成功してファイナルラップへ!こうなったら、どうにか表彰台…と言うことで必死にペダルを回します。舗装路の上りにさしかかると『パラパラ…』例の音が!やや前方には『特攻服』の人も見えています。ダンシングをしながら追いかけますが距離をつめられないままシングルトラックに突入。後方を確認すると『花嫁』もチョイ後ろを『グゥオン!グゥオン!』と追いかけてきます。
静かな森の中で『パラパラ…』と『グゥオン!グゥオン!』にと言う不思議なプレッシャーに挟まれながら、そんなこんなで、最後の『熊の背』をひいひい押し!、鬼門のつづら折りもとにかく押し!シングルトラックを抜け、駐車場横へ!
この周回で『花嫁』さんが『ビールショートカット』を使う可能性が高いので、現在の距離+30秒くらいは稼いでおかねば行けない計算。後ろにビクビクしながらウェーブラインを丁寧に走って、いよいよ最後のメイン会場&あの坂へ!三回目も『ONちゃん』コールの中、あえなく撃沈… 一番乗れなかったかもしれませんが、後方には『花嫁』さんの姿がかすかに見えるので、とにかく頂上まで必死に自転車を押して駆け上り休む間もなくペダルを漕ぎます。フリフリダウンヒルコースに入り、こちらもこけたらお終いなので丁寧にかつそれなりに下ると、テーブルトップの先のビールショートカット入口には『花嫁』さんの姿が…『あちゃー』っと思っていると、どうやらフリフリコース走者のほうが優先のためコースインできない様子です。

このあと、ゴールまではちょっと下っておしまいなのですが、ワンミスですぐにでも抜かれそうなくらいのタイム差です。ハンドルリングに集中しつつペダルを漕ぎます。(ちなみにこの様子を見ていた『どうでしょうファン』の方から『必死に逃げるONちゃんとそれを追っかけるミスターぽくて非常におもしろかった』とおほめの言葉を頂きました(笑)

そんなこんなで最終コーナーをまわり、最後の直線!ケイデンスはすごく速いけど全然スピード感ゼロのスプリントをしながら三位でゴール!むろん写真はないです。(笑)
リザルトを見ると『花嫁』さんとのタイム差は7秒でした。本当にギリギリだったようで…

そして、人生初の表彰台。

まさかONちゃんで上がるとは…もしくはONちゃんだから上がれたのかしら…

来年は『選手権』で完走めざしま~す!