第二ＣＰに到着し先行していた人達と朝食のおにぎりを食べ始めてから１０分程経った頃ふと見ると、『ＳＴＡＦＦ』と書かれたゼッケンプレートを装着した人がＣＰに入ってくるではないですか。。しかも、前回参加したときに見たことのある顔…そう、
彼は『最終伴走者』またの名を
『ＤＮＦ宣告ライダー！！』ｗ
たしかにこのＣＰ、到着後『到着確認サイン』を自分で書かされるのですが、他のゼッケンナンバーはすべて埋まっていたような気が…(^^;)
まさかと思い
『もしかして、僕らが最終走者ですか…？』とライダーに聞いたところ
『そうですね。まだ、完走できる時刻ですけど油断しないでね。(^^♪』
『まさか…こんなに早く捕まるとは…(^^;)』
と言うわけで先を急ぎます。そして、この後さらに追い打ちをかける状態になることを我々は思いもしなかったのです。
ちなみに『過去一番楽な鳥海山』とコース説明をしていた今回のコース。『１周コース』と違い『長い上り』はないのですが、アップダウンが多いため『じわじわ足が削らていく』コースレイアウトで『すごく辛く』はないけど『地味に辛い…「俺」なんか疲れているぞ…』と言うコースレイアウトでした。
『上り』区間が終わり、工程半分くらいの位置にある『貯水池』付近でお客様の変速調整をしている
『こんにちは～』
と声が…
私たちのグループが最終走者なのになぜ…と振り返るとそこには笑顔の
『ＤＮＦ宣告ライダー』の姿が！！
『え～もうすっか！？(^^;)』と確認したところ、現時点ではここにいる理由は『足切り』ではなく、この先にある『軽トラ（回収車）が入れなくなる道』へ行くために急いでいるのであって、現状は抜かれても問題はないと言う事が判明。そして、今回の参加者は過去にないくらい『健脚』が揃っているとの情報も。そうです。決して僕らが『遅い』わけでも、過去のイベントのように休憩時間を多くとりすぎたわけでもないんです！ｗ
と言うわけでＳＴＡＦＦに抜かれた我々でしたが、この後すぐ、『恐ろしい』と言うか『精神的に辛い』状態にあいます。それは…
回収車である軽トラに我々の後ろべた付きで走らされると言う状態 (”◇”)ゞ 。
しかも、こちらの自転車のスピードに合わせて軽トラ（回収車）も走らないといけないので『なんか申し訳ない』のと『後方からのプレッシャー』を感じて精神的にかなり辛いんです。ｗ
そんなこんなで、第三ＣＰに到着。うどんを食べたらサクッと行きますがＳＴＡＦＦからこのＣＰは１２：３０までに出発した方がいいよと言われていましたが食べ終わった時刻は１２：３５…。話し合いの結果は『ここから先は「進む」も「辞める』も各々の判断で！』と言う方針に変更。ｗ
とりあえず、私は今回『鳥海山』初参加のＭさんの初完走をサポートするべく一緒に走ります。
この後もなかなかのアップダウンで足削られ状態が続いてはいたものの、わりとすぐ第四ＣＰに到着。その前のＣＰでは人がほとんどいませんでしたが、このＣＰでは少ないですすが他の参加者もまだいて時間的な余裕も出始めます。
あとは、最終ＣＰの採石場に向かって出発しようしたとき、私たちよりも後方を走っていた二人のお客様も第三ＣＰに到着。が。『体がボロボロに疲れているのでここで降ります。』と言う二人を残し、四人で進みます。
鳥海山と言えば『コレ』ドーム前の坂を上り…
往路で上ってきた泥んこゾーンを超え。ここから見える『鳥海山』もきれいでした。
採石場に向け走ります。しかし、この区間がけっこう長いんですよね…
最後のＣＰ、採石場に到着。行きの時は気づきませんでした『メガソーラー』がたくさんありました。
これで完走確定なのでゴールまで走るのみ！
で、この舗装路の下りを終えたら、『鳥海山』で一番のお気に入りの…
今年は『夕日』の時間よりも早くこの地点についたのがちょっと残念でしたが…『日本海』に向け田圃の中をつっきるロケーション！いつ来ても最高です！
で、朝走った海岸線を走ってゴール！のはずが、今回はスタート地点が道の駅横に変更されたため…
道の駅付近まで走らなければなりません。何気にこの区間が一番辛かった(^^;)
そして、今度こそ！
ゴール！
ゴール後は秋田ではありますがこちらも恒例の
『イモ煮』が待っています。１２０ｋｍ近く走った後の『イモ煮』は最高です！
そんなこんなしていると、第四ＣＰで降りると言っていた二人もなんやかんや無事ゴール。最終的に参加したメンバー全員『完走』することができました。
今回も大変楽しませていただきました。大会スタッフの皆様、ボランティアスタッフの皆様ありがとうございました。予定では２年後もまた是非参加したいと思います！
ちなみに帰りは…
三連休最終日渋滞にはまり…『水曜どうでしょう』を見ながらの１０時間ドライブとなりました…。(^^;) 運転本当にありがとうございました！
