「ＦＯＣＵＳ」「ｃｏｒｒａｔｅｃ」を扱っているグローブライドさんの展示会の様子です。（全モデルではありません。）
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯ ＭＡＸ ＤＩＳＣ ９ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
DURAACE Di2 、MAVIC COSMICPRO CARBON UST DISC ￥９６０,０００（税抜）
DURAACE Di2、FULCRUM RACING４００ DB ￥７９８,０００（税抜）
UltegraDi2、MAVIC COSMICPRO CARBON UST DISC ￥７６０,０００（税抜）
UltegraDi2、FULCRUM RACING４００ DB ￥５９８,０００（税抜）
ＦＲＡＭＥＳＥＴ ￥４４０,０００（税抜）
カラー：ＳＩＬＶＥＲ、ＷＨＩＴＥ/ＮＡＶＹ、ＢＬＡＣＫ、ＴＩＮＴＥＤ ＲＥＤ
ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹモデルの価格は上記のとおりコンポーネントとホイールの組合せによって変わります。どのモデルも高額ですがフレーム+コンポーネント+ホイールで考えるとかなり良心的な価格ですし、ステム長・ハンドル幅 ・クランク長（モデルによって選択できない場合もございます。）も選べるため当店ではＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹモデルをおススメしています！ 当店のお客様が使用していますが剛性感と振動吸収性と空力のバランスがいい感じらしいです。
あと、写真は新カラーの「ＴＩＮＴＥＤ ＲＥＤ」はカタログだとかなりわかりずらいですがいい色です！
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯ ＭＡＸ ＤＩＳＣ ９.７ ＦＯＲＣＥｅＴＡＰＡＸＳ ￥７９０,０００（税抜）
カラー：ＨＥＲＩＴＡＧＥ ＢＬＵＥ
こちらの完成車はＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹモデルではないためステム長やハンドル幅などは選べませんが、定価ベースで各パーツを計算するとフレーム（￥４４０,０００）とコンポ一式（約￥３５０,０００）の計算になるため「ＤＴのホイール代はおまけであげる！」的な完成車価格となっております。しかも、無線だから変速ケーブルのルーティングをしなくてをよい！！と言うお店の人もうれしい１台です。ｗ
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯ ＭＡＸ ＤＩＳＣ ８ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
DURAACE 機械式 、MAVIC COSMICPRO CARBON UST DISC ￥７６０,０００（税抜）
DURAACE機械式、FULCRUM RACING４００ DB ￥５８０,０００（税抜）
UltegraDi2、MAVIC COSMICPRO CARBON UST DISC ￥７００,０００（税抜）
UltegraDi2、FULCRUM RACING４００ DB ￥５２０,０００（税抜）
Ultegra機械式、MAVIC COSMICPRO CARBON UST DISC ￥６００,０００（税抜）
Ultegra機械式、FULCRUM RACING４００ DB ￥４２０,０００（税抜）
ＦＲＡＭＥＳＥＴ ￥３６０,０００（税抜）
カラー：ＷＨＩＴＥ
ノーマルステムを採用しているためポジション調整がしやすいセカンドクレードの「ＩＺＡＬＣＯＭＡＸ ＤＩＳＣ」。ステムも好きなステムが使えます。こちらもパーツを足し算すれば良心的な価格的設定とステム長・ハンドル幅 ・クランク長（モデルによって選択できない場合もございます。）が選べます。
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯ ＭＡＸ ＤＩＳＣ ８.８ ￥４９０,０００（税抜）
カラー：ＢＬＡＣＫ
ＩＺＡＬＣＯ ＭＡＸ ＤＩＳＣ８のフレームにUltegra機械式、ＮＯＶＡＴＥＣ Ｒ５ ＤＩＳＣ ＣＡＲＢＯＮ ５０ｍｍ仕様のモデル。こちらのモデルはＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹモデルではないためパーツの選択はできません。
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯＲＡＣＥ ＤＩＳＣ ９.８ ￥３９８,０００（税抜）
軽量さに関しては「ＩＺＡＬＣＯ ＭＡＸ」には劣りますが、振動吸収性とフレーム剛性のバランスがよく扱いやすいそうです。もともとは「ＣＡＹＯ」と言う名前で販売されていた息の長ーいモデルでもあります。
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯＲＡＣＥ ＤＩＳＣ ９.６ ￥２７８,０００（税抜）
「機械式ＴＩＡＧＲＡ 油圧ディスクブレーキ」と言うなかなか他社では展開していないコンポを採用したモデル。「別に１０速でもいいです！」と言う方も多いのでなかなか面白いラインナップだな…と思ったのですが「１０５油圧ディスクモデル」の「ＩＺＡＬＣＯＲＡＣＥ ＤＩＳＣ ９.７」（写真なし。カラーはＢＬＡＣＫ）が￥２９８,０００（税抜）なため「１０５」モデルを選択する人がほとんどのような気が…(^^;)
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯＲＡＣＥ ９.７ ￥２３８,０００（税抜）
「ＩＺＡＬＣＯＲＡＣＥ」カーボンフレーム+カーボンフォークにＲ７０００「１０５」フルコンポーネント、ＭＡＶＩＣ ＡＫＳＩＵＭ ＥＬＩＴＥホイールと定番モデル。最近はメディアもショップも「ＤＩＳＣ！ＤＩＳＣ！」と言う状態のためなかなかリムブレーキモデルは選択されなくなってきていますが、「ロードバイク リムブレーキモデル」は現在進行形の「ディスクロードバイク」に比べ『規格・開発・設計をほぼしつくした商品」ともいえるため品質・設計の安定感は「ディスクロードバイク」に比べ高く（エントリーモデルだとなおさら）「初めてロードバイクに乗ってみたい！」と言うユーザーであれば品質・設計の安定感の高さからまだまだ「ロードバイク リムブレーキモデル」を選ぶのもまだまだアリかなとも思います。
※まあ予算定価４０万円オーバーになるとこれからの事を考えＤＩＳＣモデルの方がいいとは思うんですけどね…。
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯＲＡＣＥ ６.７ ￥１６８,０００（税抜）
こちらは『ＩＺＡＬＣＯＲＡＣＥ』アルミフレーム+カーボンフォーク、Ｒ７０００「１０５」フルコンポーネント、ＡＬＥＸホイールのアルミフレーム定番モデル
他メーカーのアルミフレームと比べて溶接、塗装共にワンランク上の品質です。
２０２０ ＦＯＣＵＳ ＭＡＲＥＳ ９.８ ￥４７８,０００（税抜）
カーボンシクロクロスバイク。個人的にはロードよりも「シクロクロス」のイメージも強いんですよね…。あっ説明になっていない…(^^;)
２０２０ ＦＯＣＵＳＪＡＭシリーズ。
８.９ ＮＩＮＥ ￥６９０,０００（税抜）
６.８ ＮＩＮＥ ￥４４８,０００（税抜）
６.７ ＳＥＶＥＮ ￥３４８,０００（税抜）
実際に乗ったことも乗っている人にもあったことがないので何とも書けませんがきっといいに違いない！(^^;)
しかし、本国サイトを見てみると世の中的？ドイツ的？なのかＭＴＢに関してはほぼ『Ｅ－ＢＩＫＥ』がメインのようです。なにせ車種数がＥ－ＢＩＫＥの方が倍ぐらいあります。最終的には競技モデルと入門モデル以外は全て「Ｅ－ＢＩＫＥ」になってしまうのかな？？
以上 ２０２０ＦＯＣＵＳ展示会の様子でした。