グローブライド展示会の様子。今回は「ｃｏｒｒａｔｅｃ」です。

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ Ｅ-ＰＯＷＥＲ ＳＨＡＰＥ ＰＴ５００　￥２９８,０００（税抜）
インチューブバッテリータイプ クロスバイク『Ｅ－ＢＩＫＥ」。ユニットはＢＯＳＣＨです。以前ＢＯＳＣＨのユニットを試乗させていただいた感じとしては従来の自転車に近い感じでペダリングができ、特にペダリングを止めた時にシマノだとまだアシストが効いている感（「余韻」みたいにペダルにアシスト感が残っている感じ）があるのですがＢＯＳＣＨはすぐにアシストが切れる感じ（「１⇒０」みたいにペダルにかかるアシスト感がスパッとなくなる感じ）がありいままでどおりのペダリングの感覚を求める人にはＢＯＳＣＨの方が違和感なくＥ－ＢＩＫＥに乗ることができそうです。

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ Ｅ－ＰＯＷＥＲ ＬＳ　￥２５８,０００（税抜）
シティライド用Ｅ－ＢＩＫＥ。パッと見「なんかおしゃれ系の小径Ｅ－ＢＩＫＥでしょ…」と思っていたのですが、本国サイトのイメージカットがすごかった！！
これは「おしゃれ小径」ではなかった…「自由！」とか「自分！」をイメージしたＥ－ＢＩＫＥのようです。

参考出品のＥ－ＢＩＫＥ ＭＴＢ

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ ＣＣＴ ＴＥＡＭ ＤＩＳＣ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
DURAACE Di2 FRUCRAM RACING 400 DB　￥５９８,０００（税抜）
DURAACE機械式 FRUCRAM RACING 400 DB　￥４４８,０００（税抜）
Ultegra Di2 WH‐RS170　￥４１８,０００（税抜）
Ultegra機械式 WH-RS170　￥３１８,０００（税抜）
R7000 １０５ WH-RS170　￥２７８,０００（税抜）
こちらも「ＦＯＣＵＳ」と同じく、コンポーネントとホイールの組合せによって値段が変わります。ステム長・ハンドル幅 ・クランク長（モデルによって選択できない場合もございます。）も選択可能です。
個人的にクセがなく乗りやすいイメージのある「ｃｏｒｒａｔｅｃ」のカーボンディスクブレーキモデルがディスクブレーキになってどんな感じになったのかが気になっています。フレームもセミエアロ形状です。
また、フロントのスルーアクスル方式が


写真のように右フォーク下が従来のクイックレリースのように下にスリットがありアクスルシャフトをすべて抜かなくてもある程度アクスルを抜けばホイールを下方向からすばやく抜くことが可能なシステムになっています。

２０２０ ｃｏｒｒａｔｅｃ Ａ－ＲＯＡＤ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
GRX－RX810 WH‐RS570 ￥３８８,０００（税抜）
カーボングラベルロードバイク。長いホイールベースと短めのトップチューブ、そして、高めのハンドル位置で楽なポジションで安定感のあるサイクリング・ツーリングが楽しめます。（タイヤ ７００ｘ３７C）
ダボ穴も多数あり、泥除けやキャリアなどされさまざなオプションにも対応できます。
こちらのモデルはコンポは1種類しかありませんがステム・ハンドル・バーテープが選べます。

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃＲ.Ｔ.ＣＡＲＢＯＮ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
Ultegra Di2 WH‐RS100　￥３９８,０００（税抜）
Ultegra機械式 WH-RS100　￥２８８,０００（税抜）
R7000 １０５ WH-RS100　￥２３８,０００（税抜）
カーボンフレームｘリムブレーキのモデル。このモデルは乗ったことがありませんが昔の乗っていたＲ.Ｔ.ＣＡＲＢＯＮのイメージだといい意味で『普通のロードバイク』。軽いバイクではありませんが安定・安心感は抜群だと思います。あと、他の人と被りにくいし…ｗ
１０５モデルのみ４２サイズと小柄な人向けのサイズも用意されています。ただじ、ボトルケージ穴がダウンチューブのみのため、ダブルボトルにしたい方はこんな感じのパーツでボトルケージ穴を増設する必要がでてきます。（ロングボトルは使用できないかも）

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＤＯＬＯＭＩＴＩ ＤＩＳＣ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
Ultegra機械式 WH‐RS170　￥２３８,０００（税抜）
R7000１０５ WH‐RS170　￥１９５,０００（税抜）
TIAGRA WH‐RS170　￥１７５,０００（税抜）
アルミモデルのDOLOMITIにディスクモデルが追加されました。リムブレーキモデルは自分でも乗ったことがありおススメできるモデルでディスクブレーキモデルはどんな感じの乗り味なのか気になるところです。リムブレーキと同じ感覚であればこちらもおススメの1台ではありますが、見た感じフォークの細さちょっと気になる…まあ試乗していないのでなんともいえないのですが…。
こちらもステム長、ハンドル幅、バーテープカラーが選択でき、１０５、TIAGARAモデルは「４２」サイズも展開されています！

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＤＯＬＯＭＩＴＩ ＪＡＰＡＮ ＡＳＳＥＭＢＬＹ 完成車
Ultegra機械式 RS100 ￥１９９,０００（税抜）
R7000 １０５ RS100　￥１５９,０００（税抜）
TIAGARA RS100 ￥１３９,０００（税抜）
SORA R501 ￥１２３,０００（税抜）
アルミ リムブレーキの買って間違いなしの定番モデル！！（ちなみに同じスペックのお買い得モデルがまだ店頭に残ってます！よろしくお願いいたします！！ｗ）初めてのロードバイクにおススメの1台です！
こちらもハンドル幅、ステム長、バーテープカラーは選択可能で１０５、TIGARAモデルには４２サイズが展開されています。

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＳＨＡＰＥ ６５０Ｂ ＤＩＳＣ　￥７９,０００（税抜）
太めの６５０ｂタイヤ（６５０ｘ４０Ｃ）を採用してる油圧ディスクブレーキクロスバイク。街乗りにおススメなのです！！フロントシングルギアでセンタースタンドも付きそうです。

２０２０  ｃｏｒｒａｔｅｃ ＳＨＡＰＥ ＵＲＢＡＮ ＤＩＳＣ　￥６９,０００（税抜）
上記の６５０ｂモデルもそうですがクロスバイクもディスク化の波が…。たしかに街乗りでも軽いタッチでしっかりとした制動力を発揮するディスクブレーキはメリットが多く今後も増えていくでしょう。Ｇ社の方がコストパフォーマンスは高いですが他の人とは違ったクロスバイクを！と言う方におススメです！

ＣＯＲＲＡＴＥＣ日本サイトはこちら

昨日は６月以来の「1日ロードサイクリング」。今回もカメラマン同行のサイクリングのため写真は任せられるものの…店長は借り物のＧＰＳ（前日ガーミンを一部破壊したため）と睨めっこしながらの雨と迷子？のサイクリングとなりました。(^^;)
朝起きた時点はまだ「雨模様」。パソコンと睨めっこした結果、微妙な雰囲気ながらも「ぎりぎり走れる天気だろう」と思いながらいざ高尾駅へ！
しかし到着したとたんに…

雨！！ｗ
久々に店長の「雨男」ぶりを発揮する事になりました。(^^;)
と言う事で全員スマホで雨雲レーダー予報と天気予報と睨めっこする事１０分間。まあ走ってから考えよう！と覚悟を決め輪行袋から自転車を出します！

荷物をロッカーに入れ「当方に迎撃（上着）の用意あり覚悟完了！」モードで別の駐車場で待ってもらっていた車組の昨年ＳＲを獲得得した女子と合流しいざ入山峠へ！

走り始めると雨が止み、「晴れた！と」思ったら…

すぐにぽつぽつと降り始めます。しかも いたるところに「パンクの元」にして「秋の味覚」がたくさん落ちているし…　(^^;)



その後、名も無き峠を越えたあと本日のメインディッシュ入山峠へ。



峠に入ってしまえば木々があるためそこまで雨を感じません。また、雨に濡れている木々や路面は幻想的で毎回雨はイヤですがたまにはいいかも…

以前来たときは檜原村側からアプローチで斜度が急で辛かった峠のイメージでしたが今回の高尾側からのアプローチは最初は斜度がきついモノのそのあとは淡々と上れるような感じで武蔵五日市側からよりはきつくはなかったです。（路面は荒れているので注意が必要です！）

でっ、今回の峠のメインであるトンネルを抜けたら…


うれしい事に晴れ間に！そんなわけで…
 

ちょうど雲の切れ目だったようで写真タイム！
ただカメラマンと１人を除き…

途中のこの看板は完全に見落としていたらしい。ｗ
しばらく写真を撮ったあとは檜原村方面へ下山です。

下りは「有間峠」ほど落石はありませんでしたがなかなかのグラベル具合…。１度軽く休憩して安全マージンを確保しながらゆっくりと下ります。


今回はトラブル無しで無事下山。コンビニで休憩をしてお昼ご飯へ！

何度か初めてのＧＰＳに右往左往させれましたが無事にお店に到着！

今回は沖縄そば屋さん！

店長は「沖縄そば」が出るなり速攻食べ始めてまたしても写真を撮らず…(^^;)
それだけ美味しそう＆美味しかったと言うことです！

そして、残り数キロの帰り道は完全に雨雲は去り晴れた中、川沿いをゆっくりと走って帰りましたとさ…おしまい！

参加いただいた皆様雨の中お疲れ様でした！次回もご参加お待ちしております！！

インターテックさんの展示会の写真です。今回もＯ様様のおかげです。（一応、店長も写真撮りましたよ。(^^;)）
まずはヘルメットのＢＥＬＬ
 
２０２０ ＢＥＬＬ ＳＵＰＥＲ ＡＩＲ Ｒ ￥４３,０００（税抜）

２０２０ ＢＥＬＬ ＳＵＰＥＲ ＡＩＲ ￥３３,０００（税抜）

最近、ＤＨ常設コースにまた行き始めた（年２回くらいですが）自営業＆いい年の身としてはフルフェイスのヘルメットを用意しよう！とこの日の展示会巡りで一番まじめに見た商品ｗ
特に分離可能な「ＳＵＰＥＲ ＡＩＲ Ｒ」はトレイルライドもするのでサイズ感が気になって何度も被ってしまいました。ｗ マ「ＳＵＰＥＲ ＡＩＲ」も別売りのチンバー（マットブラックのみ）を取り付けて「Ｒ」のようにアップグレードも可能です。

２０２０ ＢＥＬＬ ＦＵＬＬ-９ ＦＵＳＩＯＮ ￥４１,０００（税抜）

２０２０ ＢＥＬＬ ４ＦＯＲＴＹ ￥１５,０００（税抜）
この価格でＭＩＰＳ採用はけっこうお買い得なような。

２０２０ ＢＥＬＬ Ｚ２０ ＡＥＲＯ  ￥３２,０００（税抜）

２０２０ ＢＥＬＬ Ｚ２０ ＭＩＰＳ ￥３２,０００（税抜）

２０２０ ＢＥＬＬ Ｚ２０ ＭＩＰＳ￥３２,０００（税抜）（写真左側３つ）とＦＯＲＭＵＬＡ ￥１３,０００（税抜）（右から2番目）とＦＯＲＭＵＬＡ ＬＥＤ ￥１５,０００（税抜）（右端）
ＦＯＲＭＵＬＡのＭＩＰＳ採用￥１３,０００（税抜）もお値段良心的！と思ったのですが
当店メイン商材のＧ社さんから￥１１,０００（税抜）のヘルメットが出ていてびっくりしました。(^^;)

ゴーグルも出ております。
あと、「ＥＶＯＣ」の最近流行りのバイクパッキングなバックたち…


２０２０ ＥＶＯＣ ＨＡＮＤＬＥＢＡＲ ＰＡＣＫ ＢＯＡ  Ｍサイズ（２.５Ｌ）
￥１５,０００（税抜）　Ｌサイズ（５Ｌ） ￥１７,０００（税抜）
カラー：ローム、カーボングレー 　完全防水

２０２０ ＥＶＯＣ ＴＯＰ ＴＵＢＥ ＰＡＣＫ （０.５Ｌ）￥４,５００（税抜）
カラー：ローム、カーボングレー

２０２０ ＥＶＯＣ ＳＥＡＴ ＰＡＣＫ ＢＯＡ Ｍサイズ（２Ｌ）￥１５,０００（税抜）
Ｌサイズ（３Ｌ） ￥１７,０００（税抜）
カラー：ローム、カーボングレー　完全防水

１枚目の写真に載っている「ＦＲＡＭＥ ＰＡＣＫ」ですが
Ｓサイズ（０.７Ｌ） ￥５,０００（税抜）　Ｍサイズ（１Ｌ） ￥５,５００（税抜）
カラー：ローム、カーボングレー
となっております。

２０２０ ＥＶＯＣ ＲＯＡＤ ＢＩＫＥ ＢＡＧ ＰＲＯ ￥１０８,０００（税抜）
サドルやハンドルに触ることなく収納できるバック。

Ｗａｈｏｏ「ＫＩＫＥＲ ＢＩＫＥ」の現品（予想本体価格４０万円くらい？？）も展示されていたり…。

ブラックバーンから自転車の横側用ライト（２個セット）も展示されていました。たしかにお店で「交差点や路地で横から車や自転車に突っ込まれた…。」と言う話はよく聞くので特に自転車通勤・通学をされている方等はこのようなライトを付けておくと事故防止に大きな効果があります。

スマートフォンバイクアクセサリーの『ＳＰ』
なんかいろいろなアダプターがありました。

以上　２０２０インターテック展示会の写真でした。ＢＥＬＬに関しては今年はやるかも！！

２０２０　ＧＩＡＮＴ展示会 。最後はＭＴＢ編です。正直、人気がないのか展示会の片隅に追いやられていました…(^^;)　
２０２０ ＧＩＡＮＴ ＲＥＩＧＮ２９ＥＲ １　￥５００,０００（税抜）
エンデューロやハードなトレイルライド向けのＭＴＢ「ＲＥＩＧＮ」に２９ｅｒが登場。Ｆ１６０ｍｍ Ｒ１４６ｍｍにリアセンターが４３９ｍｍと短めです。
クロカン系、トレイルライド系。そしてエンデューロ系バイクもぐるっと１周回って２９ｅｒ。まあ、車輪が大きい方が走破性が高いので２９ｅｒでさらにリアセンターが短めになっているので乗れればいいバイクだと言う事は理解できるのですが…１７０ｃｍ弱の身長で日本人体形だと「下り」や「何か時に」股間をヒットしそうで怖いんですよね…ｗ
２０２０ ＧＩＡＮＴ ＲＥＩＧＮ ２　￥３３０,０００（税抜）
こちらは２７.５インチのＲＥＩＧＮ。アルミフレームモデルです。
ジオメトリーなどは昨年と変わっていません。 そういえば「ＳＲＡＭ ＳＸ ＥＡＧＬＥ」のおかげか今年は１ｘ１２速のラインナップが増え、なんと￥１１０,０００（税抜）のモデルでも１ｘ１２速なんです！ちなみに店長はまだ１１速！不満はないですけどね。(^^;)

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＴＡＲＡＮＣＥ ２９ＥＲ ２
こちらも昨年から展開したＴＲＡＮＣＥ ２９ｅｒ。今年は新型ＳＬＸ（１２速）をメインコンポに採用（ブレーキはＭＴ５２０）しています。
トレイル遊びが楽しくなる１台です。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＴＲＡＮＣＥ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ２ ￥３９０,０００（税抜）
上記の写真ですがカタログと「グレー」部分の見え方がちょっと違っていますが２７.５インチモデルの「ＴＲＡＮＣＥ」。フロントカーボンフレーム、カーボンチューブレスホイール、ＳＲＡＭ１ｘ１２、チューブレスレディタイヤ採用で変更するべきパーツは気になるならブレーキの「Ｓｈｉｍａｎｏ ＭＴ４２０」ぐらいと言うコストパフォーマンスの高い１台となっております。
そういえば、今年のＧＩＡＮＴのＭＴＢは一部のモデルを除き変速系統は「ＳＲＡＭ」。ブレーキが「Ｓｈｉｍａｎｏ製」と言う採用が多かったです。コスト的な問題（価格設定の問題）もあるのでしょうが、高温多湿の日本向けに吸湿性が高い「ＤＯＴオイル」を使用しているＳＲＡＭよりは「ミネラルオイル」を使用している「Ｓｈｉｍａｎｏ製」を…と言う考えもあるのかもしれません。（もちろん！ミネラルオイルもちゃんとオイル交換のメンテナンスは必要です！）

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＴＲＡＮＣＥ ３ ￥２８０,０００（税抜）
アルミフレーム＆２７.５インチサイズのＭＴＢ。マエストロサスペンションテクノロジーとＦ１５０ｍｍＲ１４０ｍｍのサスペンションでトレイル遊びを楽しむための最初の１台に最適なモデルです。ただ…採用されているコンポ―ネントは上位モデルの「ＴＲＡＮＣＥ ＡＤＶＡＮＣＥＤ２」ほぼ同じと言う事で、あと約１２万（税込）足すとカーボンフレームにカーボンホイールになると言うなんとも悩ましい価格設定になっております。（なにせ後日１２万円払ってもカーボンフレーム＆カーボンホイールは買えないのです…(^^;)）

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＦＡＴＨＯＭ １　￥１８０,０００（税抜）
１９モデルから２７.５ｘ２.６インチタイヤを採用され「トレイル遊び」がより楽しく走れるようになったＦＡＴＨＯＭ。私自身も１８モデルをカスタムして乗っています！扱いやすくて本当におススメのバイクなのですが…いまだにリアのスルーアクスル化はしてくれない…去年ＢＯＯＳＴサイズになっても「クイックリリースレバー」のままです。(^^;)

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＡＮＴＨＥＭ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ２９ＥＲ１　￥５５０,０００（税抜）
カーボンフルサスＸＣバイクの決定版！迷ったらコレ！と言う感じです。
基本コンポーネントは新型ＸＴ１２速を採用しています。

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＡＮＴＨＥＭ ２９ＥＲ３　￥２６０,０００（税抜）
軽量アルミフレームのＡＮＴＨＥＭ２９ＥＲ。ＡＮＴＨＥＭは全て２９ｅｒになりました。やはりＸＣは２９の方が有利と言う事なんですね。ｗ

２０２０ ＧＩＡＮＴ ＸＴＣ ＋ ￥２６５,０００（税抜）
２９ｅｒホイールにも対応可能な２７.５＋のカーボンハードテイルバイク。シングルスピード化も可能です！

以上、全てではありませんが２０２０ＧＩＡＮＴ展示会 ＮＴＢ編でした。あと、まだ発表されていないＭＴＢ（できない）モデルが２車種ありますのでそちらも発表が楽しみです。
２０２０ ＧＩＡＴＮのサイトはこちら