２０２０　ＭＥＲＩＤＡ展示会パート４です。　今回は店長的にはＲＥＡＣＴＯよりも好きなオールラウンドバイク『ＳＣＬＵＴＵＲＡ』です。（全モデルではありません。）

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ＤＩＳＣ １０Ｋ‐Ｅ ￥１,２００,０００（税抜）　ＦＲＡＭＥ ＳＥＴ ￥３２９,０００（税抜）
ＳＣＬＵＴＵＲＡのフラッグシップモデル。いつものように「これ買っておけば買い替えはほぼないモデル」でもあり「走っているの見たことない」モデルでもあります。（フレームはありますが…）
こちらも「ＲＥＡＣＴＯ」の時と同じで「バーレンメリダカラー」はフレームセットのみの展開になります。（リムブレーキバージョン ￥３１９,０００（税抜））



２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ＤＩＳＣ ８０００-E ￥８００,０００（税抜）
チームモデルと同じＣＦ４フレームにUltegraDi2とFulcrum WIND４００ホイールが採用されているモデルです。

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ８０００‐Ｅ ￥６７９,０００（税抜）
ＦＲＡＭＥ ＳＥＴ ￥３１９,０００（税抜）
リムブレーキモデル。チームモデルと同じＣＦ４フレームにUltegraDi2とViSION製カーボンホイールが採用されています。

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ＬＩＭＩＴＥＤ  ￥３９９,０００（税抜）
去年もそうでしたが『ＳＣＬＵＴＵＲＡ』のリムブレーキモデルの購入を検討されているなら超おススメモデル！価格を見ると一見高額ですが、チームモデルと同じＣＦ４グレード（￥３１９,０００（税抜））のフレームにコンポーネントは機械式Ultegraとあとはホイールをのちのちアップグレードすれば末永く使える完成車となっています。


２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ＤＩＳＣ ６０００ ￥３５９,０００（税抜）
ＣＦ２ディスクフレームに機械式Ultegra、Fulcrum製ホイールが採用されているモデルです。今年から小さなフレームサイズのＸＸＳ「４１」からフレームサイズの展開がされています。（４１００、４１０のライナップが廃盤）

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ５０００ ￥２４９,０００（税抜）
ＣＦ２フレームに機械式Ultegra（クランク・ブレーキは除く）が採用されているモデル。

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ＤＩＳＣ ４０００　￥２６９,０００（税抜）
ＣＦ２フレームにメインコンポを機械式１０５油圧ディスクブレーキが採用されているモデル（クランクは除く） ご予算が合えばロードバイク最初の1台におススメのバイクです！
こちらもＸＸＳ４１サイズからサイズ展開されています。

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ４０００ ￥１９９,０００（税抜）
ミドルグレードのCF2フレームに機械式１０５コンポーネントが採用されているモデル。
小さな方向けにフレームサイズがXXXXSの３８サイズ（適応身長 １４５ｃｍ～）も展開されているモデルです。

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ７００ ￥１７９,０００（税抜）
MERIDAが誇るトリプルバデッドアルミフレームに機械式１０５（全て）が採用されているレーシングアルミバイク。「４００」と同じように見えますが試乗した人は軽快さが違う！と誰もが言うそうです。
レース向けアルミロードバイクをお探しの方におススメの1台です！

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ ＤＩＳＣ ４００ ￥１９９,０００（税抜）
MERIDAが誇るトリプルバデッドアルミフレームに機械式１０５油圧ディスクブレーキを採用したディスクロードバイク。ディスクロードバイクの最初の１台におススメのモデルです。もうひとつのカラーWHTは下記の「４００」とほぼ同じです。

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ  ４００　￥１４９,９００（税抜）
定番のアルミフレーム+機械式１０５コンポの完成車。初めてのロードレーサーでこちらのタイプのモデルを購入される方も多いのではないでしょうか。去年まであった「４１０」シリーズがなくなり、今年からこの「４００」に適応身長１４５ｃｍ～のサイズ ＸＸＸＸＳ ３８サイズが用意されています。

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ  ＤＩＳＣ ２００ ￥１２９,９００（税抜）
アルミフレームにメインコンポＳＯＲＡと機械式ディスクブレーキが採用されている入門向けディスクロード。
※最初、キャリパー取付方式をポストマウントと書きましたがフラットマウントでした！なのでアップグレードに全く問題なしです！m(_　_)m

２０２０　ＭＥＲＩＤＡ ＳＣＬＵＴＵＲＡ １００　￥９９,９００（税抜）
エントリーモデルですがフォークはコラム部分まで全てカーボンですし、たしかホイールも１１速対応ホイールだったので後々のアップグレードにも対応できるバイクです！
コンポーネントはClarisです。

以上 ２０２０メリダ展示会パート４でした。このシリーズあと２回くらい続く予定…(^^;)

昨日はMERIDA ２０２０モデルの展示会でした。基本的には２０１９モデルとあまりかわりはありませんがREACTにXXS（４４）サイズがラインナップされたり、SILEXに６５０ｂサイズのモデルが出たり、GRAN-SPEEDのフレームが変更されたりもしていますが、なにはともあれ

E-BIKE！！

を今年もどんどんプッシュしてくような雰囲気でした。（MIYATAブランド含め）
とりあえず、写真が未整理なので整理次第UPしたいと思います。(^^;)

こちらは１年ほど使ったディスクロードのディスクローター。段差ができているな…と思ってパッドに触れる部分の厚みをノギスで測ってみると「１.６ｍｍ」に…。シマノの交換基準が１.５ｍｍですのでもうちょっと使えはしますがその他にももろもろパーツ交換するため今回は新品のローターに交換していただきました。
ディスクロードはMTBに比べ使用時間・距離も長くまた速度域も高いためパッドもそうですがローターの摩耗も早いような気がします。使用条件（乗車している人の体重、峠の下りや雨天時での使用が多いなど）によって変わるため一概には言えませんがディスクロードを乗られている方はパッドと共にローターの摩耗も一年に一度くらいは確認することをお勧めします。

微妙な回復ぐあいな店長です。ボチボチ頑張っていきたいと思います。(^^;)
さて、水曜日に行ってきた「RITEWAY」さんの展示会の画像です。オフロード系とジュニアバイクしかないのはなんとなくですが、「グラベル系バイクとジュニアバイク」推しかな…と言う雰囲気があったので。営業さんの話によるとアメリカではロードとグラベルバイクの販売比が逆転したとかしないとからしく…（まあ、行ったことないですがあれだけ広大な土地とボコボコの道路ならロードよりもグラベルの方が「楽しみ」は増えそう。）
また、日本でもロードバイクの販売台数も頭打ち感が漂っているため「ディスクロード」とは別に（ハイエンドモデルではリムブレーキよりもディスクの方が売れているそうですが販売台数としてはまだまだリムブレーキの方が多いそうです。）「グラベルロード」もアピールしていこう！的な雰囲気でした。（もしくは「E-BIKE」）

と言う事で、まずはGT GLIDEシリーズ。

上からカーボンモデル（サテンカラー）が￥２９８,０００（税抜） アルミ１０５モデル（パープル）　￥１４８,０００（税抜） アルミClarisモデル １０８,０００（税抜）
エントリーからハイエンドのカーボンモデルまである定番のグラベルバイクです。
次に個人には塗装が結構きれいだったジュニアモデル

どのモデルも鮮やかでかつジュニアモデルにありがちなゴテゴテ感がなくいい感じでした。
次にFELTの


フレームが間に合わなかったのかなぜか同じフレームで出品されていたFXシリーズ。
上位モデルのFX Advanced+ GRX ８００が￥３６８,０００（税抜） FX Advanced　GRX ６００が￥２９８,０００（税抜）です。

グラベルバイク＆ツーリングバイクとしてコンセプトである「BROAM」と
それとは別に同じグラベルバイクでもグラベルレース用に設計された「BREED」があります。（ざっくり言うとショートチェーンステーでダボ穴少な目、スタック値が低く、軽量です。）

BREED３０ ￥２１８,０００（税抜）

もう一つ自社ブランドのRITEWAY

シンプルなデザインと街乗り専用に設計されたジオメトリーやパーツで快適に街中を走る事ができるモデルです。

まだまだ画像があるのですがとりあえず…今日のところは感じです！
「グラベルレースバイク」って日本で売れるのかな…(^^;)